4110發(fā)動機是多大馬力

玉柴4110帶增壓的發(fā)動機是屬于老款國二發(fā)動機了，該發(fā)動機馬力是135匹。老款玉柴4110帶增壓發(fā)動機型號為：YC4E135-21。

注意事項：

玉柴集團主營業(yè)務(wù)包括柴油發(fā)動機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、物流機電和專用汽車等六大板塊，具有年產(chǎn)銷各型柴油發(fā)動機70萬臺、中小型工程機械1萬臺的實力，占據(jù)國內(nèi)高檔柴油機油半壁江山，位居中國道路運輸企業(yè)前三甲。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

4110玉柴中冷增壓的發(fā)動機多少馬力

玉柴4110發(fā)動機的代號為YC4E發(fā)動機，目前主要生產(chǎn)有2種型號，輸出功率分別是140馬力、160馬力。

根據(jù)百度搜索玉柴官網(wǎng)產(chǎn)品中心的介紹，YC4E發(fā)動機電控高壓共軌增壓中冷發(fā)動機，采用SCR的后處理路線，可以達到國四排放標準。目前生產(chǎn)的2種型號分別是：YC4E140-42、YC4E160-42，這2款發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速2600轉(zhuǎn)分別輸出最大功率140馬力、160馬力；1500轉(zhuǎn)附近時可以輸出最大扭矩430牛米、550牛米。

玉柴4110發(fā)動機多少馬力

這臺發(fā)動機有135馬力。馬力可以換算成功率，功率是衡量發(fā)動機性能的重要參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越大，發(fā)動機單位時間做的功就越多。功率越高，發(fā)動機性能越強。

功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的功率就越高，因為轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機單位時間做功的次數(shù)就越多。

扭矩越大，發(fā)動機的功率就越高，因為扭矩越大，發(fā)動機每次做功輸出的扭矩就越多。

還有一個非常簡單的方法來提高發(fā)動機的動力，那就是使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機以燃料和空氣的混合物為燃料。如果進氣量增加，則發(fā)動機的燃料噴射量相應(yīng)增加，從而可以增加氣缸中的燃料量。

如果氣缸中的燃料越多，每次燃燒產(chǎn)生的能量就越多，從而提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，

渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣量不足的問題。