標(biāo)致508 自動(dòng)版與2023款 君越 哪個(gè)更值得買 0萬(wàn)元左右選誰(shuí)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款中型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和君越。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭享旗艦版0萬(wàn)元,君越(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 25T 越行版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 君越 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 別克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉看起來(lái)十分流暢,配合多邊形的格柵,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
君越的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分流暢,給人一種年輕有活力的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4996 | |
車寬 | 1855 | 1866 | |
車高 | 1455 | 1469 | |
軸距 | 2848 | 2905 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。
君越的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4996/1866/1469mm,軸距是2905mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 君越 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
標(biāo)致508的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
君越的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 君越 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 改款 25T 越行版 | |
排量 | 1.8 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 180 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 132.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 250.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致508要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。君越的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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