2.0T 寶馬5系和2023款 奔馳E級(jí) 的區(qū)別 三廂車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛中大型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝49.55萬元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 56.95萬元,兩者間的差價(jià)為7.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 49.55 萬 | 56.95 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
寶馬5系的前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。再搭配黑色的飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。
奔馳E級(jí)的前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),塑造了一種低調(diào)奢華的感覺。大燈采用精致的造型設(shè)計(jì),配合繁星式的造型的中網(wǎng),看上去十分豪華,不失檔次感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | |
車長 | 5106 | 5078 | |
車寬 | 1868 | 1860 | |
車高 | 1500 | 1480 | |
軸距 | 3105 | 3079 |
寶馬5系的長寬高是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車側(cè)看起來十分修長,線條流暢,觀感非常大氣。
奔馳E級(jí)的長寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬5系的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
奔馳E級(jí)的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。配合對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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