發(fā)動機轉(zhuǎn)速 升高一般情況是離合開關(guān)問題，如果沒有踩離合就摘檔是操作的原因。

可能是因為節(jié)氣門積碳過多、噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要定期清洗節(jié)氣門和清洗噴油嘴。另外，進氣道門、進氣管和燃燒室及火花塞等積碳過多也會造成的空擋滑行怠速高。

堵車，一擋跟車不踩油門靠怠速前進，這時節(jié)氣門里的怠速開關(guān)接通，ECU以怠速工況控制發(fā)動機運行，把轉(zhuǎn)速控制在目標怠速下。由于車輛是在行駛中，所以怠速會略高，這是ECU的怠速補償功能。

所以在收油門同時踩離合器的時候ECU依然進行補油操作；結(jié)果踩下離合后發(fā)動機瞬間空載，再額外補油必然會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。這種故障最常見的就是離合器開關(guān)損壞導(dǎo)致ECU無法接收到踩離合器的信號。

轉(zhuǎn)速會突然提高。就和兩個人互相用力推搡一樣，如果一個人突然撤力，另一個人會往前栽一下，一個道理尤其體現(xiàn)在高速上，如果發(fā)動機此時在3000轉(zhuǎn)以上，突然掛空擋，轉(zhuǎn)速會突然提高，車速會瞬間加快，很危險的。

應(yīng)該是離合器抬的時候加速吧。一個原因是檔位和轉(zhuǎn)速不匹配，換檔過早。一般在2200－2500轉(zhuǎn)左右換檔比較好，3000轉(zhuǎn)太高了，低檔位換檔時車子會晃的。還有個原因就是離合器半聯(lián)動的時候補油了。