大家好，關(guān)于吉利汽車氣門噠噠的響怎么解決很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于氣門響咋處理的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

吉利發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響的解決辦法：或許維修時(shí)調(diào)整后的氣門間隙發(fā)生變化或調(diào)整不當(dāng);閥門調(diào)節(jié)螺絲磨損歪斜,鎖緊螺母松動(dòng),或閥門間隙過大或不一致。異響問題中，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲（如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲），換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲（異響）按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，初量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

吉利熊貓汽車氣門響的解決辦法：應(yīng)該調(diào)整氣門間隙！發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門間隙。間隙過大：進(jìn)、排氣門開啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機(jī)構(gòu)零件的撞擊增加，磨損加快。間隙過小：發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，并使氣門的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。

吉利自由艦1***3發(fā)動(dòng)機(jī)**氣門間隙**氣門響的處理辦法：汽車是使用里程和時(shí)間長后，氣門間隙大是正?，F(xiàn)象。氣門間隙過大，除了在啟動(dòng)汽車時(shí)（冷車時(shí)更明顯）發(fā)出響聲外，還有其他方面的弊端。如：氣門升程不足、進(jìn)氣不充分，排氣不徹底、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低和油耗高等方面的不良現(xiàn)象。由于每種車型不同，對(duì)氣門的間隙要求也有所不同，一般進(jìn)氣門的正常間隙在15—20個(gè)絲之間，排氣門的正常間隙在25—35個(gè)絲之間。調(diào)整氣門的費(fèi)用預(yù)計(jì)：工時(shí)費(fèi)120元。材料方面主要是看氣門室蓋墊是否存在老化現(xiàn)象，若存在老化或發(fā)硬現(xiàn)象，就需要更換。大概費(fèi)用在100元左右。維修時(shí)間：一至兩個(gè)小時(shí)。