2uz發(fā)動機參數(shù) 2uz發(fā)動機有多大馬力
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2uz發(fā)動機多少馬力
最大功率為275馬力。
最大扭矩為410N·m,最大功率轉速(rpm)5400,最大扭矩(Nm)410,最大扭矩轉速(rpm)3400,發(fā)動機特有技術VVT-i,燃油類型:汽油燃油標號93號,供油方式多點電噴,缸蓋材料鋁。
1uz2uz3uz發(fā)動機區(qū)別油耗
1uz2uz3uz發(fā)動機區(qū)別主要在于排量,1uz是4.0,2uz是4.7,3uz是4.3。三臺發(fā)動機全部是v型八缸發(fā)動機,從油耗上講,3uz是最低的。
三臺發(fā)動機按照時間的排序是1uz先出現(xiàn),然后是2uz,最后是3uz,伴隨著不同的時間線,所采用的技術也不盡相同,3uz是最后出現(xiàn)的,4.3L排量,最大馬力282匹,最大扭矩417牛米。使用鋁合金缸體,鋁合金缸蓋。搭載vt-i智能正時可變氣門調節(jié)系統(tǒng),燃油供給方式為多點電噴,與發(fā)動機匹配的是一款6速手自一體AT變速箱。
三臺發(fā)動機的基礎結構都差不多,v型8缸,不同的是采用了不同的缸徑,和不同的材質,3uz在這三臺機頭里面,底子最好,可提升的范圍最大,電控也最先進。同時這款發(fā)動機也參加過gt500的賽事,可以說是有一定的賽車基因在的。
2uz發(fā)動機有多大馬力
2uz發(fā)動機有275馬力。搭載一臺4.7V8發(fā)動機,豐田代號為2UZ-FE的發(fā)動機最大馬力238ps,最大扭矩達到了434牛米,匹配的是一臺經典的AT變速箱,這套動力系統(tǒng)放在現(xiàn)在依然非常的平順,而且少有機油增多以及漏油的問題,全時四驅的底盤架構讓這臺車也非常適合越野,在托森以及中鎖的輔助下,其越野性能在這個級別中也算的上佼佼者。
2uz設計介紹
設計老舊,主要體現(xiàn)在前臉設計上,四眼大燈設計屬于上個世紀的設計風格,上上上一代奔馳,第一代引入國內的POLO使用的都是這種四眼設計,針對大燈的變化是加入了LED日間行車燈,并且針對霧燈的位置也做了小調整,加入了鍍鉻裝飾,而在尾部造型上則是針對尾燈和霧燈進行了修改,尾燈面積更大并且采用了LED光源。
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