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標致508油箱有負壓換了碳罐還有怎么辦

負壓正壓過大一般9成出在油箱蓋上面，剪短負壓和正壓彈簧就能解決。

負壓是因為給油門，油泵吸油，但是空氣進不去，造成油箱內(nèi)氣壓低，油送不上去，動力延緩不給力。所以剪短蓋子的負壓彈簧，負壓彈簧只要有那么一點點力量就可以了，因為你知道車不蓋油箱蓋照樣跑沒任何問題

正壓是因為夏天油氣蒸發(fā)，而造成油箱內(nèi)氣壓過大，這樣也會造成動力出現(xiàn)很奇怪的現(xiàn)象。

車因為保有量的問題，中國小白多不懂機械，10個人里面9個都不在意不關(guān)注不懂，所以少有人關(guān)注這個問題。實際的情況是，我開始關(guān)注的是經(jīng)典福克斯負壓過大問題，后來發(fā)現(xiàn)福特所有車的油箱蓋都是這一種。而到底是正壓過大還是負壓過大，不好聽聲音判斷。我的最終解決方法是剪短了負壓小彈簧和正壓大彈簧，最后問題全部解決。你別聽那些人亂講，什么油箱蓋反轉(zhuǎn)半圈問題解決，扯淡

你去索賠蓋子，其實別人的原廠貨都是這個問題，換了也沒用，就是蓋子的設(shè)計有缺陷。負壓有的車嚴重點有的車輕微點，太多啦

標致508油箱蓋怎么打開

在車輛解鎖的前提下，車里內(nèi)部有油箱蓋拉手，在方向盤下面面板左邊那個，或者通過按油箱蓋來按打開。

標致508是2010年在北京車展上展出的概念車念5 by

Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產(chǎn)品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型，標致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設(shè)計使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。在2011年7月，東風標致的首款國產(chǎn)標致508汽車正式下線，定價將在近17萬起，在中級車市場有很強的競爭力。