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奧德賽121-11vsa電磁閥故障,在線求解!

08雅閣用的是博士的技術(shù)（算是合作）沒有單獨(dú)的VSA電磁閥的，內(nèi)部ABS電腦控制6個(gè)電磁閥的。屬于程序上的。VSA是車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（一套結(jié)合硬件來實(shí)現(xiàn)的程序）報(bào)VSA故障的，重點(diǎn)查看ABS傳感器數(shù)據(jù)，左右不一致的，就容易報(bào)。還有輪胎左右不對稱的。更換過軸承的，半軸的，都容易報(bào)。

奧德賽vsa電磁閥位置在哪

奧德賽vsa電磁閥在正時(shí)蓋側(cè)，vsa電磁閥主要在車輛變換車道或者極限駕駛時(shí)，通過輔助車身穩(wěn)定來達(dá)到行駛安全的目的。

奧德賽vtec電磁閥在缸蓋處。由于VTEC機(jī)油壓力開關(guān)插頭氧化，造成機(jī)油壓力開關(guān)在閉合時(shí)出現(xiàn)了斷路，從而導(dǎo)致DTCP02467，發(fā)動機(jī)故障燈亮，VTEC系統(tǒng)異常；高升程模式時(shí)，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下無法正常運(yùn)作，發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速上下波動，車輛無法正常行駛的情況。

智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，簡稱i-VTEC。就是VTC+VTEC=i-VTEC. 05款奧德賽控制可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的電磁閥有兩個(gè)，一個(gè)在正時(shí)蓋側(cè)，（副駕駛席側(cè)）比較靠近機(jī)爪膠的。那個(gè)叫VTC電磁閥。一個(gè)在一號汽缸的缸蓋處（缸蓋后面），那個(gè)叫VTEC電磁閥。02款奧德賽的只有一個(gè)，叫VTEC電磁閥，在四號汽缸的后面用HDS對車輛進(jìn)行檢測，顯示故障代碼P2647CVTEC機(jī)油壓力開關(guān)電路電壓過高），PCM如何設(shè)置該故障的呢？從圖1 VTEC電路圖、圖2 VTEC油路流向圖和圖3VTEC電磁閥與VTEC油壓開關(guān)參數(shù)，可以看出PCM設(shè)置故障代碼的機(jī)理如下：D當(dāng)VTEC不工作時(shí)，VTEC電磁閥不工作，來自機(jī)油泵的機(jī)油無法通過VTEC電磁閥，對于壓力開關(guān)來講反饋給PCM的電壓就是0V（開關(guān)是常閉合開關(guān)），“壓力開關(guān)”打開。

10年本田奧德賽RB3vsa控制單元在哪

在保險(xiǎn)盒上附帶的一個(gè)單元，左前柱下方一個(gè)，右前柱下方也有一個(gè)

本田vsa控制模塊在駕駛位左側(cè)。要打開或關(guān)閉VSA的某些功能，請按住按鈕直到聽到嘟嘟聲。牽引力控制功能完全停止運(yùn)行，因此車輪可以在低速下更自由地旋轉(zhuǎn)。

本田奧德賽vsa電磁閥在哪里

智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，簡稱i-VTEC。就是VTC+VTEC=i-VTEC. 05款奧德賽控制可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的電磁閥有兩個(gè)，一個(gè)在正時(shí)蓋側(cè)，（副駕駛席側(cè)）比較靠近機(jī)爪膠的。那個(gè)叫VTC電磁閥。一個(gè)在一號汽缸的缸蓋處（缸蓋后面），那個(gè)叫VTEC電磁閥。02款奧德賽的只有一個(gè)，叫VTEC電磁閥，在四號汽缸的后面。

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