大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下更換正時(shí)皮帶作用的問(wèn)題，以及和正時(shí)皮帶有什么作用損壞了有什么危害的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

汽車正時(shí)皮帶有什么作用多久更換

正時(shí)皮帶的作用：

通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。

正時(shí)皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時(shí)間和公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。

更換正時(shí)皮帶的同時(shí)需要更換正時(shí)皮帶漲緊輪和過(guò)橋輪，因?yàn)槿绻飧鼡Q皮帶不更換這2個(gè)部件的話，會(huì)導(dǎo)致皮帶的漲緊輪不足，正時(shí)皮帶會(huì)出現(xiàn)異響。所以需要一起更換。

正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開(kāi)和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。所以如果正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致氣門打開(kāi)和關(guān)閉的時(shí)間不對(duì)?；钊舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)，這時(shí)氣門和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

正時(shí)皮帶的具體作用是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候，曲軸將一部分動(dòng)力傳遞給凸輪軸，用來(lái)開(kāi)啟進(jìn)氣和排氣門，正時(shí)皮帶起到傳力作用；正時(shí)皮帶一般是橡膠材質(zhì)，它會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加發(fā)生磨損或老化，所以一般裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定的周期后，都是需要更換正時(shí)皮帶及其附件。

對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶是絕對(duì)不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)則不能正常工作，便會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況;而如果正時(shí)皮帶斷裂的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。

正時(shí)皮帶的作用和工作原理

正時(shí)皮帶的作用：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。

正時(shí)皮帶的工作原理：

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出的動(dòng)力，通過(guò)正時(shí)皮帶的連接凸輪軸，來(lái)控制進(jìn)、排氣門的開(kāi)關(guān)?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程。

一般在車輛行駛了6-8萬(wàn)公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由于正時(shí)皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時(shí)就要更換，因?yàn)槠б坏嗔?，將?huì)直接影響行車的安全。

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