大家好，如果您還對(duì)進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器作用不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器作用的知識(shí)，包括進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器的作用是什么的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器是檢測(cè)節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力的裝置，其以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

汽車進(jìn)氣壓力傳感器有什么作用

汽車進(jìn)氣壓力傳感器的作用是以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。并廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。

主要的工作原理：

進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

汽車進(jìn)氣壓力傳感器作用是什么

進(jìn)氣壓力傳感器的作用：進(jìn)氣壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器根據(jù)此信號(hào)計(jì)算基本噴油時(shí)間、噴油量和點(diǎn)火提前角等。具體原理如下：

進(jìn)氣壓力傳感器用于檢測(cè)節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，然后再通過感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器的作用是什么

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器功用在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣管壓力，并將信號(hào)輸入ECU作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器的種類較多，按其檢測(cè)原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式等，應(yīng)用較多的是壓敏電阻式和電容式兩種。1、壓敏電阻式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器，壓敏電阻式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器主要由絕對(duì)真空室、硅片和C放大電路組成。硅片的一側(cè)是真空室，而另一側(cè)承受進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，在此壓力的作用下使硅片產(chǎn)生變形。由于真空室的壓力是固定的，而進(jìn)氣管絕對(duì)壓力是變化的，所以硅片的變形量不同。

2、電容式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器，電容式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器由彈性膜片、輸出端子和殼體等組成。電容式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器利用電容效應(yīng)檢測(cè)進(jìn)氣管絕對(duì)壓力。電容量的變化與彈性膜片的位移成正比，而彈性膜片的位移取決于上、下兩個(gè)空腔的氣體壓力，彈性膜片上部的空腔為絕對(duì)真空，下部空腔通進(jìn)氣管，則可通過檢測(cè)電容量的變化來檢測(cè)進(jìn)氣管的絕對(duì)壓力。電容量的變化量再經(jīng)過測(cè)量電路轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸入ECU。測(cè)量電路可以是電容電橋電路或諧振電路等。

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