大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于油箱蓋打開(kāi)噴的一聲，每次打卡油箱蓋都會(huì)聽(tīng)到撲的一聲這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

中午打開(kāi)油箱蓋,聽(tīng)見(jiàn):嗤的一聲的撒氣聲,是怎么回事

這種現(xiàn)象多發(fā)生在夏天或天氣炎熱的時(shí)候，汽油的揮發(fā)性極強(qiáng)，夏季由于溫度過(guò)高，在油箱上方會(huì)產(chǎn)生一定壓力的汽油揮發(fā)的氣體，如果氣體過(guò)多或壓力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃。

所以，現(xiàn)代轎車都設(shè)置有活性炭罐，將油箱上方的氣體經(jīng)活性炭罐過(guò)濾后，送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。如果聽(tīng)到了有“嗤”的聲音，那么可能是活性炭罐堵了，或是別的原因?qū)е碌摹?

油箱蓋有時(shí)候響一聲有時(shí)候響兩聲為什么會(huì)這樣

有時(shí)候給愛(ài)車加油，在開(kāi)啟油箱蓋的那一瞬間，會(huì)有氣體的聲音，如開(kāi)啤酒一樣。要是偶爾有那么一兩次也就不用擔(dān)心，但是如果每次開(kāi)油箱蓋都有這樣的氣體聲音，那車主就得多注意了。

其實(shí)主要是由于油箱里面和外面的壓力不同引起的。通常，汽車油箱中的碳罐都有通氣平衡內(nèi)外氣壓的作用。當(dāng)碳罐出現(xiàn)問(wèn)題之后，油箱蓋若沒(méi)有泄壓的作用，則會(huì)導(dǎo)致壓力不平衡的情況。

出氣聲通常會(huì)在夏天出現(xiàn)，因?yàn)橄募镜臏囟缺容^高，汽油受熱后會(huì)發(fā)生膨脹，因車輛空間是固定的，密封在內(nèi)的油氣會(huì)出現(xiàn)壓力，里面的壓力要大過(guò)外面的氣壓，所以在開(kāi)啟油箱時(shí)就會(huì)有聲音的出現(xiàn)。

如果開(kāi)啟時(shí)所出現(xiàn)的是吸氣聲，則表明油箱內(nèi)的壓力要小于外面的壓力。出現(xiàn)這種情況很有可能是碳罐或電磁閥有故障了。

那如何判斷這種氣體呢？要是你開(kāi)啟油箱蓋時(shí)有這種的聲音，應(yīng)先開(kāi)兩天車后開(kāi)啟一下油箱蓋；然后再開(kāi)幾天車后，等到這箱油用完之后，若每次都使用這種聲音的話，那基本上就可以判斷是負(fù)壓。如果真是這樣的話，那就應(yīng)該去維修了。

油箱蓋擰緊沒(méi)有咔噠一聲

是正常的，你在使力擰還會(huì)響的。它設(shè)計(jì)的就是這樣的，只能擰到一定的力度。不用擔(dān)心。很高興為你解答，希望能幫到你，祝你用車愉快，好運(yùn)連連！

每次打卡油箱蓋都會(huì)聽(tīng)到撲的一聲怎么回事

油箱相對(duì)而言是個(gè)密閉系統(tǒng)，隨著油箱內(nèi)燃油的不斷消耗，會(huì)使燃油箱內(nèi)與大氣產(chǎn)生壓差，為避免油箱被過(guò)度“抽真空”變形，油箱上通常還設(shè)有通風(fēng)裝置。為了滿足更嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)的要求，燃油箱內(nèi)高溫產(chǎn)生的燃油蒸氣還會(huì)通過(guò)碳罐，再用管路送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，如果聲音很大則故障原因是燃油箱行車通風(fēng)系統(tǒng)失效，燃油箱內(nèi)部形成一定的真空度。當(dāng)打開(kāi)油箱蓋的瞬間空氣突然進(jìn)入燃油箱，產(chǎn)生“嘭”的響聲?？赡茉蛴校?、重力閥卡死2、活性炭過(guò)濾器堵死3、通風(fēng)管彎折或堵塞如果聲音不是很大則是正?，F(xiàn)象，建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行檢查。

關(guān)于本次油箱蓋打開(kāi)噴的一聲和每次打卡油箱蓋都會(huì)聽(tīng)到撲的一聲的問(wèn)題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問(wèn)題，我們非常高興。