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車上小清新:多變女人最鐘愛的六大緊湊型車推薦 多變女神滿意的緊湊型車

2023-10-08 16:47:39 作者:問答叫獸

多變女神滿意的緊湊型車有很多,比如俊風(fēng)E11K,大眾ID.3,暢巡,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

序號 車系 續(xù)航 指導(dǎo)價
Top 1 思皓愛跑 460KM 14.69萬元-19.99萬元
獲取底價
Top 2 暢巡 518KM 18.29萬元-19.79萬元
獲取底價
Top 3 榮威Ei5 501KM 15.28萬元-16.68萬元
獲取底價
Top 4 俊風(fēng)E11K 405KM 15.8萬元-16.8萬元
獲取底價
Top 5 大眾ID.3 450KM 16.2888萬元-19.2888萬元
獲取底價
Top 6 楓葉60s 407KM 8.98萬元-16.38萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 思皓愛跑

14.69萬元-19.99萬元

思皓愛跑在售車型的價格范圍為14.69萬元到19.99萬元。思皓愛跑的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 2: 暢巡

18.29萬元-19.79萬元

暢巡在售車型的價格范圍為18.29萬元到19.79萬元。暢巡的前臉比較運(yùn)動,搭配家族式的中網(wǎng),造型設(shè)計運(yùn)動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。長寬高為4665/1813/1538mm,軸距為2660mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出五輻旋風(fēng)式的造型的設(shè)計風(fēng)格,輪圈采用運(yùn)動的造型設(shè)計。車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動的美。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當(dāng)不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

Top 3: 榮威Ei5

15.28萬元-16.68萬元

榮威Ei5在售車型的價格范圍為15.28萬元到16.68萬元。榮威Ei5的儀表盤采用了運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,凸顯了較濃的動感氣息。前臉造型很簡約,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去很干凈。長寬高是4600/1818/1543mm,軸距是2665mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計,視覺效果令人滿意。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

Top 4: 俊風(fēng)E11K

15.8萬元-16.8萬元

俊風(fēng)E11K在售車型的價格范圍為15.8萬元到16.8萬元??★L(fēng)E11K的從側(cè)面看,長寬高為4665/1700/1540mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

Top 5: 大眾ID.3

16.2888萬元-19.2888萬元

大眾ID.3在售車型的價格范圍為16.2888萬元到19.2888萬元。大眾ID.3的前臉看起來十分年輕,配合多邊形的格柵,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。長寬高為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm,車側(cè)看起來頗具運(yùn)動的感覺,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,顯示屏尺寸為5.3英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),凸顯了較濃的動感氣息。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 6: 楓葉60s

8.98萬元-16.38萬元

楓葉60s在售車型的價格范圍為8.98萬元到16.38萬元。楓葉60S的來到車身側(cè)面,長寬高是4730/1804/1530mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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