三菱lancer ex 圓形油箱蓋是EVO嗎
該演示的產(chǎn)品來自BM CREATION。從品牌名稱來看,應(yīng)該是創(chuàng)意品牌。產(chǎn)品采用敞口紙箱包裝,但內(nèi)部無透明亞克力蓋,箱體已被壓扁,運(yùn)輸時(shí)需特別注意;包裝外面有一層熱縮膜,對產(chǎn)品的儲(chǔ)存和保護(hù)有一定的作用(對于不開箱的收藏家)。
車型可以更換輪轂,所以贈(zèng)送了四個(gè)金色BS輪轂,還贈(zèng)送了輪轂安裝配件和兩個(gè)車牌。
真車是方形的,還原模型沒有太大問題;車輪是空心的,但質(zhì)感一般,剎車系統(tǒng)被忽略了;門把手與車身一體成型,然后噴漆,但質(zhì)感較差;車身漆面有輕微橘皮,車身腰線飾條采用轉(zhuǎn)印。
正面的造型非常簡單。車型的大燈和格柵應(yīng)該是一個(gè)獨(dú)立的部分。格柵涂成黑色,上面應(yīng)該印有三菱標(biāo)志。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu),細(xì)節(jié)尚可。這部分上下都有黑色的修邊條,下面的印刷是歪的;前保險(xiǎn)杠上的出風(fēng)口全部挖深并熏黑,霧燈全部印有圖案。
尾部是獨(dú)立的一塊,尾燈應(yīng)該和車頭一樣,是一個(gè)整體的塑料件,黑色部分在中間,但是尾燈沒有內(nèi)部結(jié)構(gòu);尾部其他部分和標(biāo)志都是移印的,排氣是獨(dú)立的一塊,但沒有深挖,涂黑了。
簡單的從幾個(gè)角度對比一下真車和模型,小尺度不需要太真實(shí)。
除了座椅由織物圖案制成外,沒有關(guān)于模型內(nèi)部的任何細(xì)節(jié)。
前擋風(fēng)玻璃上的雨刷與車窗一體成型后印刷;后擋風(fēng)玻璃上有電熱絲的細(xì)節(jié)。
車型底盤結(jié)構(gòu)采用低浮雕設(shè)計(jì),除了排氣系統(tǒng)采用銀色分色;但是,前輪的轉(zhuǎn)向角仍然很大。
和INNO部分產(chǎn)品一樣,這款機(jī)型也可以更換輪子,但并沒有采用INNO的同軸輪子更換方式,而是采用了更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu),導(dǎo)致產(chǎn)品的功能性極度薄弱。
由于筆者技術(shù)不夠(個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該達(dá)到平均水平)和產(chǎn)品精度問題,更換輪轂后,模型輪轂出現(xiàn)嚴(yán)重變形傾向。
從側(cè)面看,問題并不算太大。
回頭一看,歪得可笑。
前后幾個(gè)角度看,東斜西斜。
品牌的初衷應(yīng)該是好的,換輪子可以提高產(chǎn)品的可玩性。但由于輪轂結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件不夠精細(xì),裝配要求高,輪轂更換后的形狀難免會(huì)出現(xiàn)問題。其實(shí)同軸輪不好。為什么一定要轉(zhuǎn)動(dòng)前輪?廠商應(yīng)該從實(shí)際出發(fā),或者在產(chǎn)品上市前先讓玩家試用,再根據(jù)玩家的反應(yīng)考慮功能改進(jìn)。這款產(chǎn)品價(jià)格在100出頭,不算貴。簡化了更換輪轂的方式后,價(jià)格會(huì)稍微低一些,更劃算。品牌不妨考慮一下。
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