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BY Wu Yuewang 深圳站的GLK在2014年才拿到牌照，未來幾個月將以GLC為主。因此，它也是GLK車源中車齡較短的一組車款。

GLK在諾諾很受歡迎，一方面是因為它的價格降了很多，這讓二手車購買者感到非常高興。另一方面，其橫豎硬朗的風格也確實能俘獲不少買家的芳心。

作為一臺8萬多公里的車，整車的內飾色彩保持得還算不錯。除了一些瑕疵，整體印象還是非常好的。

全車灰白真皮內飾。一般來說，自信滿滿的人（或車）都敢把自己打扮成全白之類的顏色。

穿孔把手非常受歡迎，但這輛自行車做得很好。

車載主機屏幕不大，之前遇到很多車源都會自己換觸屏主機。后改功能沒問題，就是感覺怪怪的。當然，這個還是原創(chuàng)的。

我非常喜歡奔馳的空調系統。它不僅具有超強的制冷能力，而且運行噪音極低。

內飾板的顏色也保持得很好。

我看著光禿禿的副駕駛門板，心情：難不成副駕駛是手動的？但是奔馳哪里這么挑剔了？人家要給一對手動座椅…… 駕駛座是在門板上調節(jié)的，而副駕駛的座椅是在座體上調節(jié)的。

畢竟是早些年的產物。 GLK的駕駛品質優(yōu)秀，但在后排空間方面略有不足。

其實在我心里，GLK的體積并不算大。這個后備箱的尺寸其實還算中規(guī)中矩。

因為是2014款，GLK260搭載了當時最新款的M274發(fā)動機。

另外這款車的價格還是很有優(yōu)勢的。今年的GLK260普遍還在20+的行情。而且廣州本地車源有市場紅利，性價比還是不錯的。

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