不管經(jīng)濟能力如何，用正常開車的方式來衡量：三年內(nèi)不要把車賣掉。當汽車跑到2萬到3萬公里時，就是開車的最佳時機；此時內(nèi)部氣味剛剛消失，汽車經(jīng)過磨合后行駛平穩(wěn)，也就是所謂的絲滑期。

六年或三年的車更劃算。如果這輛車六年沒有出過大事故，相對價格就比較低，然后還能再用四年，很多朋友都會買。這基本上是一個更好的時間點。如果六年太長，那么之前的時間點是三年。三年了，車比較新，車況也不錯。

相對來說，與新車相比，這個價格已經(jīng)開始有些牽強了。買家愿意賣，賣了也不會賠很多錢。如果正常保養(yǎng)的話，今年的車應該是最完美的時期了。沒有新車那種生澀的感覺，也不需要像舊車那樣去汽車修理廠。如果車齡三到五年，買或賣比較合適。

此時汽車折舊率比較平緩，車況也處于比較穩(wěn)定的階段。從汽車性能和價格兩個方面來說，已經(jīng)達到了非常好的契合度。而且，對于一輛汽車來說，也算是發(fā)揮到了極致；如果再大一點，開到六年或六萬公里左右，保養(yǎng)和維修的成本會大大增加，價格也會很高。

新車買三年或六年后再賣是比較劃算的時間。不同的車可能半年或半年以下。除了座椅布局的不同，還可以發(fā)現(xiàn)7座以下的車輛和7座以上的車輛報廢時限不同。無論如何，最好不要超過這個時間。

目前，關(guān)于賣車時機最流行的兩種說法是：

1、越晚越好！這樣，雖然殘值低，但使用壽命長，物盡其用，可以將成本降到最低；

2、一定要在一定年限內(nèi)賣完，因為新車優(yōu)惠是有規(guī)律可循的。第三年和第六年賣最劃算！

這兩種說法聽起來都很合理，但我們不要妄下結(jié)論，讓我們算一算：

在目前的二手車市場上，10年以上的車比較少見，愿意接受的人并不多。很多10年以上的二手車不符合國IV標準，1000元不值錢，相當于賣廢鐵。

4S店的老銷售用“十年折舊法”來計算一輛車的價值：

前三年每年價值減少15%；

中間四年按每年遞減10%計算；

按過去三年每年價值減少5% 計算。

考慮到新車價格的變化、折舊率、車況的變化，第三年到第七年之間賣車更劃算。