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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

HEMI指的是Hemisphericalcombustion chambers，表示燃燒室的頂部呈半球狀。該形式的發(fā)動機可以有效的提高進氣效率。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期，克萊斯勒的工程師們開始開發(fā)“FirePower”V8發(fā)動機，在當時，這種設計僅僅應用于外國制造的賽車。但是克萊斯勒的工程師們卻實現(xiàn)了這項技術在量產(chǎn)車上的應用。?由于采用了半球形的燃燒室設計，使得氣門可以安置在氣缸蓋之中，而氣門的面積也得到了增大。為了能夠更好地發(fā)揮高進氣效率所帶了的優(yōu)勢，將每缸使用兩個火花塞來保證足夠的點火能量。生產(chǎn)至今的HEMI發(fā)動機也在不斷進行著自我完善，在全球汽車企業(yè)都在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，克萊斯勒也為這款發(fā)動機加入了MDS（可變排量）系統(tǒng)，可在巡航時關閉四個氣缸，在保證性能的同時有很好的解決了燃油經(jīng)濟性問題。搭載在大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的HEMI V8 5.7L發(fā)動機最大功率為259kW(352Ps)，最大扭矩達到了520Nm。而高性能大切諾基SRT8搭載的HEMI V8 6.4L發(fā)動機，最大功率更是達到了344kW(468Nm)，最大扭矩為624Nm。

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