社會(huì)的進(jìn)步日新月異，人們的消費(fèi)水平也隨著社會(huì)的發(fā)展而提高。不僅如此，經(jīng)過(guò)一系列的政策推動(dòng)，汽車(chē)的價(jià)格也變得越來(lái)越親民，對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)并不是一件很困難的事情。而且現(xiàn)代人越來(lái)越追求生活品質(zhì)，汽車(chē)給我們帶來(lái)了便利和舒適。所以汽車(chē)真的是21世紀(jì)人們不可或缺的工具之一。

車(chē)越來(lái)越多，問(wèn)題也很多。大多數(shù)汽車(chē)燃燒汽油，汽油燃燒排放的有害氣體對(duì)全球環(huán)境造成了極大的破壞。不光中國(guó)有霧霾，全世界的環(huán)境都不是特別好。所以世界各國(guó)出于環(huán)保原因都在推廣新能源汽車(chē)。雖然新能源車(chē)確實(shí)能從根本上解決油耗問(wèn)題，但是很多人都不敢貿(mào)然購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)樾履茉窜?chē)也有以下問(wèn)題，讓人望而卻步。

我先說(shuō)說(shuō)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

第一，大部分新能源車(chē)因?yàn)檎拇罅ν茝V，有各種補(bǔ)貼政策，價(jià)格會(huì)便宜很多。

二是新能源汽車(chē)普遍采用最新款，外觀具有未來(lái)感，回頭率高。

第三，既然是最新的科技研發(fā)成果，配置自然是數(shù)一數(shù)二的。與很多傳統(tǒng)汽車(chē)不同的是，新能源汽車(chē)加入了很多智能操作，比如語(yǔ)音控制、手機(jī)app控制等，科技感十足。

第四，現(xiàn)在買(mǎi)新能源的車(chē)會(huì)拿到很棒的牌照號(hào)，可謂是先到先得。

如果只看新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)，很多有意買(mǎi)車(chē)的新司機(jī)可能已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了?，F(xiàn)在小編可能要給你潑一盆冷水了。第一個(gè)問(wèn)題是充電。要知道新能源汽車(chē)剛剛起步，很多設(shè)施都不完善。在一些非一線城市，充電站也就那么幾個(gè)。如果我們?cè)诼飞蠜](méi)有足夠的電力，我們只能眼睜睜地看著卻無(wú)能為力，這使得旅行變得更加麻煩。

第二個(gè)問(wèn)題，要知道新能源汽車(chē)的動(dòng)力都是來(lái)源于原裝電池，但是現(xiàn)在新能源汽車(chē)的續(xù)航不行，也是因?yàn)樾履茉雌?chē)前期很多功能不完善。好的電池一次能跑三四百公里，一點(diǎn)點(diǎn)可能一百多公里。這是很多經(jīng)常跑長(zhǎng)途的司機(jī)的致命問(wèn)題，結(jié)合第一個(gè)問(wèn)題就更糟糕了。

第三個(gè)問(wèn)題是電池的成本太高。由于新能源汽車(chē)的核心是電池，所以電池的生產(chǎn)成本肯定相當(dāng)高。雖然充電比加油便宜，但是新能源汽車(chē)的電池使用壽命一般是六年，所以六年后我們需要換一塊新電池。比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車(chē)電池價(jià)格不到5萬(wàn)元，特斯拉的電池價(jià)格會(huì)更高。這只是電池的價(jià)格不包括更換電池的人工成本，成本不會(huì)比燒機(jī)油的車(chē)少多少。

新能源汽車(chē)是人類保護(hù)環(huán)境的一個(gè)很好的嘗試，也希望國(guó)家從政策上大力發(fā)展新能源汽車(chē)并做好推廣工作，從技術(shù)上改進(jìn)不足，讓廣大司機(jī)放心購(gòu)買(mǎi)，沒(méi)有后顧之憂。