大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“全新一代豐田世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格”的核心內(nèi)容以及“豐田世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）第一代車型”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

豐田第二代Century于2017年2月4日停產(chǎn)，第三代Century在2017東京車展全球首發(fā)。 2018年6月在日本市場推出，售價(jià)1960日元起，約120萬人民幣。全新一代Century依然由傳統(tǒng)工匠精雕細(xì)琢，融入了更多現(xiàn)代科技，同時(shí)保留了日本文化特有的奢華氣質(zhì)。

全新一代世紀(jì)依舊采用方正的外觀設(shè)計(jì)，整體造型端莊穩(wěn)重。前進(jìn)氣格柵采用多邊形鏤空設(shè)計(jì)，中央鑲嵌著豐田世紀(jì)車型專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。

新車保持前后驅(qū)布局不變，短前懸和長后懸的比例，配合方正剛勁的車身線條，無需過多的閃亮裝飾，就能點(diǎn)綴出這款移動(dòng)雕塑的高貴質(zhì)感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。新車尾部依舊沿用傳統(tǒng)。扁平方正的尾燈由三個(gè)方形光源組成，扁平的后備箱蓋頂部標(biāo)有“CENTURY”字樣。專屬的金鳳凰LOGO自然置于尾燈之間。

全新豐田世紀(jì)的內(nèi)飾看起來平淡無奇，日式奢華，整體基調(diào)為灰色。中控區(qū)除了音響和空調(diào)實(shí)體按鍵外，還有一塊尺寸并不華麗的中控觸摸屏。駕駛功能區(qū)沒有花哨的設(shè)計(jì)，儀表盤、方向盤、踏板、檔把等部件都服務(wù)于基本功能，而非視覺享受。

后排座椅獨(dú)立設(shè)計(jì)，采用100%羊絨高檔面料包覆，配備可調(diào)節(jié)坐姿、折疊擱腳板、電動(dòng)按摩等功能，輔以折疊書桌、獨(dú)立閱讀燈、獨(dú)立后排顯示屏帶20 個(gè)揚(yáng)聲器的娛樂AV 系統(tǒng)。

全車的安全策略由Toyota Safety Sense P領(lǐng)銜，P后綴的版本采用了毫米波雷達(dá)，比C版的激光雷達(dá)更遠(yuǎn)更精準(zhǔn)。

由于更新節(jié)奏極其緩慢，第三代世紀(jì)很可能沿用第四代雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所在的豐田N平臺的頂級系列，而3090mm的軸距就是線索之一。 LS雖然已經(jīng)發(fā)展到第五代，但極其成熟的N平臺所沉淀的技術(shù)改進(jìn)更適合一款追求極致舒適性和可靠性的公務(wù)用車，而不是第五代LS所代表的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

使用了20年的豐田GZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)全部退役，代號1GZ-FE的5.0L V12換成了雷克薩斯品牌目前主推的THS II油電混動(dòng)系統(tǒng)。由一臺采用D-4S直噴技術(shù)的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，整合了內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)各自的優(yōu)勢，保證動(dòng)力輸出，降低油耗，帶來平穩(wěn)駕駛安靜的駕駛舒適性。

無論是一代、二代還是三代世紀(jì)，看得見的都是簡約而不失精致的裝飾，加速性能參數(shù)從不公布，動(dòng)力調(diào)校幾十年不變，對外的宣傳攻勢幾乎可以忽略不計(jì).即便進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)十年，豐田依然堅(jiān)持在世紀(jì)上穿上樸素的東方內(nèi)核。

以上內(nèi)容就是關(guān)于全新一代豐田世紀(jì)和初代豐田世紀(jì)的價(jià)格。