聞捷M7是一款增程式混合動(dòng)力新能源汽車。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)不參與車輛的直接驅(qū)動(dòng)，所以始終只負(fù)責(zé)發(fā)電。車輛的行駛主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以問(wèn)界M7的行駛質(zhì)感更像是一臺(tái)純電車。

當(dāng)M7電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，車輛完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)蓄電池電量低于設(shè)定電位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力運(yùn)行。電池為驅(qū)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)充電和供電。

像問(wèn)界M7這樣的增程式混合動(dòng)力車，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在電量不足時(shí)才開(kāi)始介入，而插電式混合動(dòng)力車不僅會(huì)在電量不足時(shí)啟動(dòng)，而且在高速行駛一段時(shí)間后也會(huì)啟動(dòng)。時(shí)間長(zhǎng)，需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開(kāi)始介入。介入，所以增程式混合動(dòng)力的工作效率其實(shí)不如插電式混合動(dòng)力。

與插電式混合動(dòng)力相比，增程式混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)可能在于行駛品質(zhì)更接近純電動(dòng)汽車。無(wú)論是在市區(qū)行駛，還是在高速上行駛，聞捷M7都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

從以上可以看出，聞捷M7并不是一款油電混合動(dòng)力車，而是一款增程式混合動(dòng)力車。但由于增程式混動(dòng)技術(shù)原理相對(duì)簡(jiǎn)單，車輛在能耗方面的表現(xiàn)普遍不如目前的插電式混動(dòng)。因此，當(dāng)理想ONE（詢底價(jià)|查參配）、問(wèn)界M5、問(wèn)界M7等增程式混合動(dòng)力車一上市，就會(huì)遭到不少網(wǎng)友的吐槽。