車況不錯(cuò)，13萬(wàn)左右c/s屬于駕駛模式切換按鈕，c模式是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的舒適模式，舒適的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架調(diào)節(jié)（1檔起步，軟懸架，更舒適省油）s模式為運(yùn)動(dòng)模式，設(shè)置后為動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架調(diào)整（2檔起步，懸架較硬，路感強(qiáng)，加速快增強(qiáng)，升檔延遲，并且消耗更多燃料）。梅賽德斯-奔馳的大多數(shù)車型也有m模式，這種模式是手動(dòng)換檔，換檔時(shí)間更短，動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和懸架調(diào)校

2，車價(jià)奔馳C200二手的大概多少錢

約20W。 2004年、2005年20萬(wàn)多可以買一輛2004-06年35萬(wàn)-40萬(wàn)元左右的豪華經(jīng)濟(jì)型轎車。經(jīng)濟(jì)型車的殘值相對(duì)穩(wěn)定。不同車型之間的殘值差距最小。對(duì)比訪談中提取的數(shù)據(jù)，第一年保值率最高的模型與最低模型的差異僅為8個(gè)百分點(diǎn)，而第一年保值率最高的模型與最低模型的差異第二年不到10個(gè)百分點(diǎn)。在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元和20萬(wàn)元以上的區(qū)間，兩款不同車型的殘值差距可達(dá)16個(gè)百分點(diǎn)。歐洲汽車的殘值領(lǐng)先。日韓車購(gòu)買和使用成本低，二手車殘值相對(duì)較低；剩余價(jià)值居中；歐洲車以技術(shù)性能領(lǐng)先著稱，購(gòu)買成本較高，使用成本居中，但二手車殘值較高。從二手車市場(chǎng)可以看出，高殘值的汽車很受市場(chǎng)歡迎。保值率=100% 保值與殘值—— 保值是指舊車折舊后的剩余價(jià)格，簡(jiǎn)單直觀；殘值是指舊車剩余的使用價(jià)值，是一個(gè)抽象的概念。兩者在實(shí)際意義上幾乎是等價(jià)的。保值率折舊率——計(jì)算一輛汽車的保值率，折舊率一目了然。一般來(lái)說(shuō)，保值率和折舊率可以通過(guò)公式換算，即保值率+折舊率=100%，這兩個(gè)概念是密切相關(guān)的。影響二手車價(jià)格的因素1. 車輛的車齡2. 車輛的行駛里程3. 車輛的機(jī)械狀況4. 車輛的外觀及是否有修理痕跡5. 車輛的配置6.車輛排量7.顏色是否符合品牌客戶喜好8.車輛手續(xù)是否齊全9.車輛是否屬于知名品牌10.是否符合當(dāng)?shù)剀囕v環(huán)保政策11. 市場(chǎng)上有多少輛類似的汽車？ 12、同品牌新車價(jià)格波動(dòng)