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很多車主遇到車身凹痕都想做鈑金修復。事實上，我們日常生活中30%的車身凹痕都沒有掉漆，可以通過無痕修復完全恢復。

無痕修復技術靠譜嗎？

只能說技術靠譜，但維修師傅未必靠譜。不少被坑過的車主表示，修復勉強可以，至少遠看沒有問題，但在強光下看，坑洼非常明顯，而且痕跡非常明顯，遠非無痕可言。

無痕修車的過程就像拉直扭絞的電線。把它弄直很容易，但要把它改回原來的樣子就很難了。

同樣的原理也適用于修復無痕跡的汽車凹痕。修復一般平淡簡單，最后的收尾工作是最考驗技術的。大家都覺得這個技術很簡單。追隨葫蘆畫法的人很多。技術一般的師傅修復的凹痕，從正面是看不出來的。光線比較強的時候，從側面可以看到輕微的凹痕！

在強光下，可以看到凹陷處的漆線排列發(fā)生了變化。因此，最實用的方法是在燈盤的照射下，眼睛從凹陷的一側來回移動，觀察漆線的排列，是否均勻排列。

無縫修復是如何完成的？

無痕修的原理其實很簡單，就像上面說的，就是把一根彎曲的線拉直。只是這個過程非常細致，不會對車身的鈑金和漆面造成任何損傷，所以無痕修復也叫無損修復。無痕修復的修復方法主要有拉和翹兩種。

頂翹是從鋼板背面還原凹陷，不與油漆接觸，自然不會損壞油漆；拉拔是用吸盤把變形的部分牢牢吸在外面，用慣性錘子的力把它拉回來。

事實上，這項技術在國外相當普及，但在國內普及率并不高。與這種需要耐心和匠心的修復方法相比，直接鈑金修復對維修店來說更容易。

不過，與傳統(tǒng)的車身噴涂技術相比，該技術不會對汽車造成損傷，幾乎沒有痕跡。相應的，在保持原車漆面的基礎上，二手車的保值率也會更高。這樣一來，還是比較劃算的。

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