目前的汽車輪胎磨損的量一般都是在1.6厘米。就需要更換輪胎了汽車輪胎磨損極限值是多少？

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。 汽車輪胎側(cè)面有由印模印出來(lái)的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名標(biāo)準(zhǔn)輪轂、生產(chǎn)編號(hào)及最大負(fù)荷代號(hào)等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標(biāo)志。這是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1.6mm時(shí)，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。 輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除了與道路狀況、車速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類別有關(guān)。輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不正常磨損時(shí)，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來(lái)。 美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1.0mm；日本規(guī)定轎車用的輪胎磨損極限為1.6mm。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。輪胎的磨損極限是多少？長(zhǎng)期不保養(yǎng)輪胎有什么危害？

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部件，輪胎是否穩(wěn)定會(huì)決定車主能否安全的行駛。輪胎主要材質(zhì)為橡膠，橡膠也是有保質(zhì)期的，長(zhǎng)期使用或者在太陽(yáng)下暴曬就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。根據(jù)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的極限磨損值是1.6毫米，如果輪胎的花紋深度小于1.6毫米，就需要及時(shí)的更換輪胎。長(zhǎng)期不保養(yǎng)輪胎就可以使輪胎與地面的摩擦力減弱，導(dǎo)致輪胎抓地力不足，很容易出現(xiàn)輪胎打滑的情況，踩剎車制動(dòng)距離也會(huì)過長(zhǎng)，存在著非常大的安全隱患，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵诟咚亳{駛的過程中沒有辦法承受住行駛過程中的高壓，從而有爆胎的可能性，是十分危險(xiǎn)的。

如何判斷輪胎要不要換？

怎樣判斷輪胎要不要換？這個(gè)時(shí)候可以看一下輪胎花紋是否磨損到極致，正常情況下輪胎使用時(shí)間是6年，如果超過6年最好就需要更換一下，還可以觀察一下輪胎胎面的老化程度，像比較惡劣的路況就會(huì)讓輪胎老化的情況加重，輪胎表面會(huì)有大量的裂紋就需要及時(shí)更換，不然很容易引發(fā)爆胎的后果，還可以看一下輪胎側(cè)面是否受損嚴(yán)重或者有鼓包的情況，一定要及時(shí)的更換。

如何延長(zhǎng)輪胎的使用壽命？

日常在行車的過程中避免車速過快過猛，這些操作方式也會(huì)對(duì)輪胎造成很大的磨損程度，最好保證輪胎在正常的速度下進(jìn)行行駛，同時(shí)對(duì)于輪胎氣壓也要根據(jù)季節(jié)進(jìn)行控制，避免輪胎胎壓過高或過低，日常在停車的時(shí)候最好停在正規(guī)的停車場(chǎng)或者平坦的路邊，避免將車停在有污漬的對(duì)面，否則可能會(huì)對(duì)輪胎也造成磨損或不適。

最后對(duì)于車主來(lái)說，只要定期檢查好胎壓和輪胎的磨損情況就可以，一旦發(fā)現(xiàn)有異常就可以直接去4S店或者修理廠去更換。機(jī)動(dòng)車輪胎磨損到多少毫米更換?

關(guān)于樓主關(guān)注的“機(jī)動(dòng)車輪胎磨損到多少毫米更換?”以下是我個(gè)人的見解：

機(jī)動(dòng)車輪胎磨損到1.6毫米更換。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎磨損原因如下：

1、兩邊磨損過大，主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損；

2、一邊磨損量過大，主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損；

3、胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損，主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。