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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

踏板摩托車3.50-10的輪胎寬度是3.5英寸，大約是8.89厘米，輪輞直徑（輪胎內(nèi)徑）是10英寸。

輪胎的類型有：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號），許用車速代號。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級。

注意：

踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設(shè)計，起動后只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數(shù)為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。

踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。踏板摩托車的輪胎多久換一次？

踏板摩托車輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)主要取決于它的磨損狀態(tài)和個人需求與行駛公里數(shù)沒有必然聯(lián)系它更多只是一個輔助數(shù)據(jù)。摩托車輪胎一般3年或者行駛6萬公里更換一次。關(guān)于輪胎購買和使用時的注意事項如下：1、平時在購買輪胎時一定要看好生產(chǎn)日期：如果生產(chǎn)日期是很久之前的日期就不要購買。輪胎是橡膠制品即使放著不用也會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。2、平時用車時需要經(jīng)常檢查胎壓和輪胎表面是否存在破損：輪胎的胎壁比較脆弱如果胎壁被劃破或扎破將無法修補。建議車主每四年更換一次輪胎即使四年內(nèi)行駛的里程較少也要更換。踏板車換什么牌子輪胎好？最好是耐磨耐扎的。

踏板摩托車輪胎質(zhì)量好的，常見的主要有正新、建大、櫻花、華豐、朝陽、誠遠(yuǎn)等。不過質(zhì)量性能好不一定就是指耐磨耐扎，質(zhì)量性能好主要是抓地能力好，安全性高，正常使用不容易出故障，但耐磨耐扎需要輪胎比較硬，這樣抓地能力就不強，這樣的反而是一些不知名的，專門側(cè)重于耐扎的輪胎好些。踏板摩托車輪胎多久換一次?

準(zhǔn)確地說，公里數(shù)僅是參考，應(yīng)該是磨損到磨損標(biāo)志就該換了；或者是還沒磨損到標(biāo)志，但已經(jīng)使用7年了就得換，因為橡膠時間長了會老化。

踏板摩托車輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)主要取決于它的磨損狀態(tài)和個人需求，與行駛公里數(shù)沒有必然聯(lián)系，它更多只是一個輔助數(shù)據(jù)。

按照車輛良好路況下的行駛狀態(tài)來看，原車的輪胎跑個三四萬公里應(yīng)該是沒問題的，但實際的使用過程中輪胎因為品質(zhì)和使用習(xí)慣的原因，還會出現(xiàn)龜裂，磨偏，鼓包，慢撒氣等現(xiàn)象，這個時候為了騎行安全和使用感受，就必須要更換輪胎。

擴展資料：

摩托車輪胎的使用壽命除了自身品質(zhì)以外，也和使用習(xí)慣有直接關(guān)系，如果后期的使用中我們經(jīng)常有急剎車的習(xí)慣，輪胎也是很容易磨損的，并且如果不按照輪胎的規(guī)定氣壓充氣，它也是很容易會出現(xiàn)變形或者鼓包的，所以輪胎的使用過程中一定要按照規(guī)格充足氣壓，還要盡量避免急剎車這樣輪胎的使用壽命就會更久一些。踏板車用全地形輪胎嗎

踏板車可以用全地形輪胎。印尼本田宣布，打造一臺與X-ADV類似的跨界多功能踏板車，X-ADV是由本田的跨騎車NC750研發(fā)而來，整體布局保留了眾多跨騎車的特點，而且排量也非常大，達(dá)到了750CC級別，配備41毫米的長行程倒置式前減震，Pro-Link多連桿結(jié)構(gòu)的后減震，前17后15的鋼絲輻條輪轂，以及全地形輪胎，主要強調(diào)讓滿足日常騎行需求，操控簡便的踏板車具備一定的探險車的功能。而X-ADV的表現(xiàn)也沒有讓人失望。踏板車輪胎速度級別

輪胎速度級別是Q代表的是每小時160公里，R代表的是每小時170公里。S代表的是每小時180公里，T代表的是每小時190公里，U代表的是每小時200公里，H代表的是每小時210公里，V代表的是每小時240公里，W代表的是每小時270公里，Y代表的是每小時300公里。

踏板車輪胎保養(yǎng)方法

首先要經(jīng)常檢查摩托車胎壓保持正常的胎壓在沒有壓力表的情況下，用手大拇指對準(zhǔn)輪胎的中心線用力按下，感覺吃力按下有輕微的凹陷為宜，前輪胎車壓應(yīng)該低于后輪胎車壓，因為騎車時主要的負(fù)重工作是由后輪胎承擔(dān)的，夏季胎壓應(yīng)該低于冬季熱脹冷縮。

胎壓過高影響摩托車的穩(wěn)定性抓地力震動加劇，操作會很累，胎壓過低，不近加大行駛阻力，油耗增加，而且影響摩托車的平衡性，輪胎磨損會更快，縮短輪胎壽命，其次正確的駕駛方法也是很重要的，起步和制動都要緩，盡可能避免反復(fù)起步和高速情況下急剎車。