大家所關注的“輪胎跑起來有異響是怎么回事”下面我來為大家進行講解：

輪胎跑起來有異響可能是輪胎花紋中藏入石子或者輪胎被扎，也可能是汽車輪胎的胎面不平整、胎壓過高。最常見的情況就是胎面被鉆入小石子或者輪胎被扎到了，因為汽車輪胎中有花紋們很容易就被卡入小石子，在汽車行駛過程中石子與地面摩擦，因而會出現(xiàn)異響，同樣，胎面被尖銳物體扎到，比如釘子等也會出現(xiàn)異響。另外如果胎面不平，胎面出現(xiàn)磨損，也會出現(xiàn)異響，這時候就要仔細觀察輪胎磨損面積是否過大，從而決定是否進行更換輪胎。還有一種情況就是胎壓過高，不僅會出現(xiàn)異響還有可能爆胎，所以要選擇合適的胎壓才行。汽車在行駛中輪胎有異響為什么

輪胎 是汽車的基本部件，也是最重要的部分。一旦出了問題，汽車就無法正常行駛，甚至會在行駛過程中失控。但是汽車輪胎一旦出現(xiàn)問題，就會有異常表現(xiàn)，比如輪胎異響。

輪胎異響的原因及解決方法

1.汽車輪胎嗡嗡作響。

汽車行駛時，輪胎發(fā)出嗡嗡聲。隨著汽車速度的增加，聲音會越來越大。這種情況很可能是由于輪胎軸承異常，需要及時到修理廠檢查更換，以免加重故障，損壞軸體。

2.汽車輪胎打嗝。

汽車行駛時，輪胎會發(fā)出像被壓碎的異物的打嗝聲， 方向盤 會發(fā)出微光。如果出現(xiàn)這種情況，很有可能是輪胎的胎面不平整，所以要及時更換輪胎，不要繼續(xù)行駛，防止輪胎失去控制。

3.汽車車輪發(fā)出碰撞聲。

汽車在行駛和停車時會發(fā)生碰撞，在加速和減速時也會出現(xiàn)。而且開車時車身曲折，很難順利控制。這可能是由于螺栓沒有擰緊，需要及時再次擰緊。之后建議去專門的修理廠檢查下螺栓及其螺栓孔是否完成。如有損壞，應立即更換。

以上就是汽車輪胎異響的主要原因。此外，剎車片磨損、輪胎壓到釘子和石頭等異物會發(fā)出異常噪音，這里就不介紹了。不管是什么原因，當汽車發(fā)出異常噪音時，我們應該及時將車輪停放在安全區(qū)域，然后檢查輪胎，然后處理問題的原因。汽車輪胎發(fā)生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內(nèi)異響

車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發(fā)動機艙異響

發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。汽車行駛中輪胎異響是怎么回事

很可能是車輛保養(yǎng)不及時，或經(jīng)常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。汽車開起來輪胎啪嗒啪嗒響是什么原因？

汽車輪胎異響是由于胎壓過高、輪胎內(nèi)有異物或車輛四輪定位不準造成的。輪胎氣壓過高:胎壓過高，會使車身接觸路面時彈跳。為避免這種情況，應定期檢查胎壓，常溫下可使用正常胎壓。當溫度高時，可以降低輪胎壓力，當溫度低時，可以增加輪胎壓力。輪胎中的異物:輪胎胎面塞有石塊或輪胎表面粘有異物，導致輪胎接觸地面時發(fā)出噪音。要避免這種情況，就要定期清潔輪胎的外觀，比如經(jīng)常清理輪胎胎面的污垢、瀝青屑、石塊等異物。四個車輪定位不準確:當車輛在低速行駛時發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速行駛時異響的減弱意味著車輛的四輪定位不準確。這種情況下，長途行駛造成輪胎磨損和偏磨很大，所以會發(fā)出異響。你可以用手觸摸輪胎的花紋。如果你能感覺到里面或者外面的花紋不均勻，那一定是異響的原因。這種情況一定要去汽修店做四輪定位，然后換輪胎。輪胎跑起來有異響怎么回事

車異響往往反映了汽車的一些故障或者毛病，如果能及時發(fā)現(xiàn)排除能避免故障擴大，保證行車安全。

1、輪胎扎了釘子或者碎石

其響聲是輪胎轉一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。多半是刺到了釘子，若是扎的不深或者是石塊撬掉就行，若是釘子深扎，可直接把車開去補胎。

2、車輪軸承異響

這聲音是一種“嗡嗡”的響聲、非常明顯噪耳的聲音，隨車速的增高聲音也逐漸變大。車子停下來、用千斤頂頂死車子，轉動四個輪胎其聲音差異都能夠辨別出來，如確實是輪胎軸承響，建議盡快檢查更換，以免損壞車軸車體。

3、胎壓過高異響

一般的轎車胎壓空載時前后應均為2.4bar左右，滿載時前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。每個車也有差異的，具體準確數(shù)值請看自己車的使用說明書。胎壓太高，跑起來不光能聽到胎噪很大，而且感覺好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。 遇到這種情況把氣放一些，氣壓調到標準值就行了。對于帶胎壓監(jiān)控的汽車來說，這樣的情況發(fā)生的很少，因為充高了當時就能看出來。

（圖/文/攝： 張霞1） @2019