拖輪用輪胎式為了頂推的時候緩沖力量，一般拖輪上都是叫碰墊。船頭用大得碰墊，兩舷用小的碰墊，都是一些就輪胎的外罩，汽車淘汰下來的，空心的。壽命那就要看實用的程度的強弱了。黃浦江上的一些小貨船旁放輪胎是為了什么

一般船舷上掛輪胎是防止船體與其他船只靠攏或靠岸的時候放生相撞,減小對船體的沖擊。吃水重了,提起輪胎減小行車的阻力。為什么船上要綁輪胎

1.

船上要綁輪胎的原因：

船靠在岸邊，在浪的沖擊下以及受載時，會發(fā)生搖晃、移動，與碼頭的岸壁發(fā)生碰撞摩擦。綁上廢舊的汽車輪胎，可以使船和碼頭隔離開，有緩沖、減磨、保護的作用。

2.

綁輪胎的方法對于大船來說不適用。大船由于吃水深度變化很大，在港口碼頭的岸壁上一般都裝有大型的緩沖裝置，用于?？看笮痛?。但這種緩沖裝置間距比較大，小船仍然要用掛輪胎的方式。為啥船上要裝輪胎，現(xiàn)在船上的輪胎是干嘛用的？

小型輪船上的輪胎，沖淡了緩沖保護的作用，主要是避免了靠岸時候跟岸邊發(fā)生碰撞損害的情況。日常生活中，我們會看到身邊的一些小貨船或者悠閑小船都會弄上幾個輪胎，難道這個是輪胎是用于自救用嗎？可輪胎不是會沉到水底的嗎？其實這些輪胎并不是為了自救，而是為了自保，為了保護船只不被岸邊所撞破，而大型港口的船只基本是不會防止輪胎，因為岸邊已經(jīng)有保護措施。

一、輪船靠近岸邊時候總會產(chǎn)生各種的摩擦碰撞，舊的船只基本是是木制，輪胎是為了保護船只而特意安上

科技還不發(fā)達之前，其實很多船只的制造材料都是比較簡單的，如果經(jīng)常碰撞就會破壞船身；而小型輪船、小船的周圍之所以會綁上輪胎，其實是為了保護船只安全而特意建造的。船只靠岸時候回因為推力以及浪花的力量而出現(xiàn)碰撞以及摩擦，沒有輪胎保護的船只是很容易因為碰撞而導(dǎo)致船只的損害；為了保護船只的安穩(wěn)以及船上人員的安全，就刻意綁上了輪胎來自我保護。

二、新建立的港口，大多數(shù)會在岸邊做好防碰撞措施，減少了船只靠岸可能會出現(xiàn)的安全問題

或許有人會好奇，怎么自己看到的大輪船則不會掛上輪胎？難道大輪船沒有碰撞嗎？并不是的。大輪船一般都是在港口靠岸，輪船周圍雖熱看不到輪胎，但是其停靠的岸邊其實已經(jīng)做好了保護措施；這些港口，一般都會建立了防撞帶或者放置了一些漂浮的防撞物品，來避免輪船跟岸邊的直接碰撞，所以大輪船身上是不會掛上輪胎的，但小輪船一般都有。

裝上輪胎，其實是保護輪船的安全，減少跟岸邊碰撞而產(chǎn)生意外。