實(shí)心輪胎型號(hào)和規(guī)格表實(shí)心輪胎型號(hào)和規(guī)格表 實(shí)心輪胎規(guī)格：1、實(shí)心胎又分為一般實(shí)心胎和環(huán)保型實(shí)心胎，規(guī)格很多具體看是什么車型就配什么規(guī)格的胎，4.00-8、5.00-8、6.00-9、6.50-10、7.00-9、7.00-12；2、8.15-15 @2019實(shí)心輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

實(shí)心輪胎的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)心輪胎的使用壽命比較長(zhǎng)，一般為3-5年，可以很好的適應(yīng)很多惡劣的環(huán)境；而且，與充氣輪胎相比較，實(shí)心輪胎的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，因此，其使用與維護(hù)起來(lái)都比較方便。因?yàn)閷?shí)心輪胎的胎體是實(shí)心的，不會(huì)出現(xiàn)漏氣的問題，所以，耐磨就成為其最大的特點(diǎn)，不僅如此，實(shí)心輪胎還具有安全性、耐久性、耐撕裂性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

實(shí)心輪胎的缺點(diǎn)：對(duì)于路面的適應(yīng)能力比較差，防震能力也相對(duì)比較薄弱，在不平坦的路面上行駛會(huì)感覺比較顛簸；實(shí)心輪胎適合在低速中行駛，如果在告訴中行駛，則容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。另外，實(shí)心輪胎增加了簧下質(zhì)量，懸架下質(zhì)量越大，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面變化響應(yīng)速度越慢，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能有很大影響。

實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)痕實(shí)心輪胎等。實(shí)心胎和真空胎的區(qū)別

1.實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)相對(duì)應(yīng)的一種輪胎。它的胎體是實(shí)心的，不需要充氣，也不需要繩子，所以不需要內(nèi)胎，也不需要?dú)饷軐?。最早的輪胎是?shí)心輪胎。目前實(shí)心輪胎僅用于重型車輛或低速機(jī)器，也用于固定位置的機(jī)器。 2.中文名mbth實(shí)心輪胎適用于低速重載車輛或機(jī)械分類的粘合和非粘合輪胎。彈性高，散熱性強(qiáng)，耐磨性好是原材料的特點(diǎn)。橡膠目錄1，分類2，應(yīng)用3，原料特性。5實(shí)心輪胎的使用和安裝注意事項(xiàng)。實(shí)心輪胎的裝載速度要求存儲(chǔ)和維護(hù)替換輪胎。實(shí)心輪胎分為粘合輪胎和非粘合輪胎。前者是指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者是指硫化后固定在輪輞上的輪胎。

3.按形狀可分為圓柱實(shí)心胎和斜底實(shí)心胎兩種。按用途可分為抗靜電、導(dǎo)電、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)縫實(shí)心輪胎等。

4.v型車承載能力強(qiáng)，適用于惡劣環(huán)境，安全性和彈性高。主要用于自卸車V主要規(guī)格：825-20、900-20、1000-20、1100-20。船塢拖車V滾動(dòng)阻力小，發(fā)熱量低，承載能力超高，主要用于船塢平車。五、主要規(guī)格：22x8 x1 6、22x9x16、22x14x15、22x

5.實(shí)心輪胎是特種輪胎的一種，主要用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車、工程車、林業(yè)機(jī)械等特種車輛。

6.一般實(shí)心輪胎在高負(fù)荷下使用，要求膠料具有足夠的耐壓性和耐磨性，高的定伸應(yīng)力，高的硬度，低的永久變形和良好的耐磨性。

7.實(shí)心輪胎是一種工業(yè)輪胎，適用于在低速高負(fù)荷的惡劣條件下行駛的車輛。其安全性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性明顯優(yōu)于充氣輪胎，廣泛應(yīng)用于工業(yè)車輛、軍用車輛、工程機(jī)械、港口機(jī)場(chǎng)拖拉機(jī)等領(lǐng)域。

8.實(shí)心輪胎原料主要原料是由一種特殊的橡膠材料制成。除了中間有幾個(gè)空腔保持重心，其余都是實(shí)心的。這種輪胎可以防止釘子、子彈、地雷和燃燒瓶。它在警察中很受歡迎。但是實(shí)心輪胎很重，裝上車后機(jī)動(dòng)性不是很好，需要專業(yè)人士進(jìn)一步完善。

9.實(shí)心輪胎按用途可分為環(huán)保型、導(dǎo)電型、附加型、標(biāo)準(zhǔn)型、耐油型和高負(fù)荷型。

10.a .無(wú)痕環(huán)保輪胎：一般顏色較淺，如白色、灰色、綠色、黃色等。地面顏色幾乎接近特殊行業(yè)的顏色，使用過程中不留下或少留下輪胎痕跡，保持地面干凈整潔。 @2019環(huán)保實(shí)心輪胎與黑胎的區(qū)別

區(qū)別是材質(zhì)，重量，耐磨度不同。

實(shí)心胎重量更輕，體驗(yàn)更舒適且采用環(huán)保材料，耐磨度不如黑胎。黑胎中含有碳黑，是橡膠材質(zhì)，重量大，耐磨性更好一些。

環(huán)保實(shí)心輪胎胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。黑色輪胎耐磨安全，顏色多樣。無(wú)痕實(shí)心輪胎有什么優(yōu)點(diǎn)呢，

優(yōu)點(diǎn)：耐磨，不會(huì)漏氣，不擔(dān)心胎壓，也能省去后續(xù)的頻繁維護(hù)。

缺點(diǎn)：自重太重，費(fèi)油，減震能力差，無(wú)法廣泛應(yīng)用。

實(shí)心輪胎是和空心輪胎（充氣輪胎）相對(duì)的。它的胎體是實(shí)心的，不需要充氣。

實(shí)心輪胎的啟動(dòng)阻力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，維修工作量小，不需充氣，無(wú)漏氣和爆胎隱患。因此實(shí)心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經(jīng)濟(jì)性等都較好。

但是，實(shí)心輪胎適應(yīng)路面能力較差，不平的路面比較顛，減震能力差，輪胎自重很重不僅增加了車輛重量也非常耗油。因此實(shí)心輪胎只能適用于低速、高負(fù)載的運(yùn)行車輛，比如防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。實(shí)心胎自行車怎么樣啊？

實(shí)心輪胎自行車還是比較不錯(cuò)的，其特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)、變形率低、減低了車輛的維修費(fèi)用。但是實(shí)心胎也是有缺點(diǎn)的：適應(yīng)路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來(lái)比充氣稍微沉一點(diǎn)點(diǎn)。

實(shí)心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對(duì)應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實(shí)心輪胎。

實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)痕實(shí)心輪胎等。