不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說(shuō)的是奧迪A4(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A4(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奧迪A4(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為端莊，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)看一下后排，奧迪A4后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外，奧迪A4標(biāo)配了電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車(chē)入位等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

奧迪A4(進(jìn)口)?2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@chen101min說(shuō)道：“高速開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，120KM再踩油門(mén)也有加速推背感”

網(wǎng)友@yoyo15xd說(shuō)道：“方向盤(pán)打到哪里，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，油門(mén)雖然不是很硬，但是反應(yīng)還是不錯(cuò)的，大概是因?yàn)?quattro的介入，車(chē)速很快，而且穩(wěn)定性也很好?！?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車(chē)一樣，低速蠕行跟車(chē)的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人，油門(mén)踩少了不走，踩多了竄，和以前開(kāi)的高爾夫相比幾乎是有過(guò)之而無(wú)不及。在重慶這座天天堵車(chē)并且加塞普遍的城市，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累人。開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來(lái)得線性，油門(mén)更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車(chē)都是s擋走?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）