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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、散熱器內(nèi)部堵塞，散熱能力不足，散熱器是蜂窩狀的，中間布滿(mǎn)了氣流通道，可以讓空氣充分接觸散熱器表面從而快速帶走熱量。而這些通道很小，特別容易被堵塞。如果堵塞嚴(yán)重就很容易導(dǎo)致散熱能力下降。解決辦法：建議及時(shí)清理散熱器。

2、電子扇轉(zhuǎn)速不足，散熱器和冷凝器需要有足量的空氣流過(guò)，才能充分實(shí)現(xiàn)散熱。因此電子冷卻扇的工作狀態(tài)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)在夏季的熱管理至關(guān)重要。在經(jīng)常擁堵、難以以較高速度前進(jìn)的城市路況中，需要電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將空氣吸入進(jìn)氣格柵，才能保證冷凝器和散熱器充分發(fā)揮作用。解決辦法：建議及時(shí)更換維修電子扇。

3、空調(diào)壓縮機(jī)阻力過(guò)大，當(dāng)前，大多數(shù)車(chē)輛的空調(diào)壓縮機(jī)還是通過(guò)皮帶從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸處獲得動(dòng)力。打開(kāi)制冷時(shí)，曲軸帶動(dòng)壓縮機(jī)，對(duì)制冷劑施加壓力，使其液化。在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載就會(huì)增加，也勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生更多的熱量。解決辦法：建議及時(shí)檢查汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)阻力大問(wèn)題。

4、節(jié)溫器開(kāi)度不足。常溫下節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)緩慢，從而導(dǎo)致低速時(shí)水溫過(guò)高。解決辦法：建議及時(shí)檢查更換節(jié)溫器。

5、水泵空轉(zhuǎn)。如果水泵的軸有裂紋，會(huì)造成水溫高時(shí)空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水溫高。解決辦法：建議及時(shí)及時(shí)檢查水泵是否有裂紋，及時(shí)更換。

6、接線(xiàn)問(wèn)題。蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器附近的接地線(xiàn)接地不良。解決辦法：建議及時(shí)查看蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器接線(xiàn)問(wèn)題。

7、冷卻液太少。冷卻液太少會(huì)導(dǎo)致散熱循環(huán)流量降低，運(yùn)輸熱量的能力下降。不足以快速帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量。解決辦法：建議及時(shí)添加冷卻液。

8、冷卻液循環(huán)故障。冷卻液必須循環(huán)起來(lái)才能將發(fā)動(dòng)機(jī)里的熱量帶走并散發(fā)出去。如果冷卻液循環(huán)不良也會(huì)導(dǎo)致散熱不足引起高溫。解決辦法：建議及時(shí)檢查冷卻液循環(huán)故障問(wèn)題。

9、 空調(diào)壓縮機(jī)缺乏潤(rùn)滑油?？照{(diào)壓縮機(jī)缺乏潤(rùn)滑油，其活塞及轉(zhuǎn)子等都會(huì)因此加大運(yùn)行阻力，進(jìn)而導(dǎo)致開(kāi)空調(diào)之后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載加大，所以，開(kāi)空調(diào)就會(huì)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。解決辦法：建議及時(shí)檢查空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油是否缺失。

10、進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵位于車(chē)頭，這是氣流進(jìn)入散熱器的必經(jīng)之路。有些車(chē)配備的是主動(dòng)進(jìn)氣格柵，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度時(shí)進(jìn)氣格柵可以自動(dòng)關(guān)閉阻止氣流，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。需要散熱時(shí)又可以自動(dòng)打開(kāi)，不影響散熱。但是格柵是電驅(qū)動(dòng)的，如果出問(wèn)題了進(jìn)氣格柵就打不開(kāi)，氣流也無(wú)法進(jìn)入散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就高溫。

解決辦法：檢查進(jìn)氣格柵線(xiàn)路問(wèn)題，進(jìn)行維修或者更換電線(xiàn)。