其實(shí)輪胎安裝是有正反的，如果輪胎裝反了對汽車行駛的影響是有一些影響的。一般情況下問題不大，導(dǎo)向胎會出現(xiàn)跑偏。如果左右輪一正一反會出現(xiàn)同軸花紋不一樣的情況，而造成的輕度跑偏。而且輪胎花紋反向安裝也會出現(xiàn)胎噪過大等種種問題。那么汽車輪胎怎么辨別正反呢？

輪胎大致分為三類：單導(dǎo)向輪胎，對稱型輪胎和不對稱輪胎。

1、單導(dǎo)向輪胎正反的辨別：在輪胎胎側(cè)能夠看到箭頭標(biāo)識，在安裝時，只需將箭頭朝前安裝即可。建議把帶有生產(chǎn)日期的安裝在外側(cè)。只是要順著箭頭的走向安裝，箭頭的走向就是車輪滾動的方向。

2、對稱型輪胎正反的辨別：以單條輪胎中心中心為準(zhǔn)，其左右兩側(cè)花紋是對稱的，在安裝時沒有區(qū)分。對稱型輪胎安裝沒有前后左右里外之分，但是最好把有生產(chǎn)日期的一邊放在外邊。

3、不對稱輪胎正反的辨別：以單條輪胎中心中心為準(zhǔn)，其左右兩側(cè)花紋是不對稱的，在輪胎一側(cè)會刻印“outside”的字樣，在安裝時將“outside”的字樣朝外安裝即可。安裝輪胎時需要把帶有字母“outside”的一側(cè)安在外面。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019在開車行駛的時候，如何判斷汽車左右輪胎位置？

經(jīng)常刷小視頻的車友可能會刷到這樣的視頻，就是教你如何通過觀察車身上的參照物去判斷車子所處的位置，比如離馬路牙還有多遠(yuǎn)，離墻還有多近，離后車還有多少距離等等。我不知道有多少人真的會照著做，我給你的建議是別人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)看看就好，當(dāng)真你就輸了。這個跑高速感覺會明顯一點(diǎn)，當(dāng)你自己本身坐在駕駛座上，感覺車跑起來自己在車道的左二分之一內(nèi)，略靠近二分之一中間位置的時候，你的車肯定就在車道內(nèi)。要是感覺人在線上或者越過了中線，那車肯定也出去了。

先說左邊車胎，當(dāng)我們把身體調(diào)到我們平時開車時候的正常坐姿之后，我們的左邊輪胎在方向盤左邊緣往前延伸的點(diǎn)和A柱往右5厘米的點(diǎn)之間，不同的車不同的坐姿都會有所差別。在找這個點(diǎn)的時候，我們注意找個沒人的道路，把視線沿著方向盤左邊緣一直向前延伸，如果這個點(diǎn)和白線重合了，然后觀察后視鏡上后輪是否與左側(cè)白線重疊了，不斷向左或者向右修正，找準(zhǔn)了之后記住這個點(diǎn)就行了。一般的判斷是前機(jī)蓋，左前輪看機(jī)蓋左邊往右約二十公分處，右前輪看前機(jī)蓋約中間處，這個方法是最簡單又容易掌握做！

汽車在制造方面屬于“精密機(jī)械”，2-3萬個零件組裝在一起安全運(yùn)轉(zhuǎn)，可是就駕駛來說又歸于“簡單操作”，所以有“熟練工種”之說。車輛給予駕駛者極高的操作支持與容錯率，而道路的設(shè)計又為駕駛者帶來了很多的寬容度，只是需要駕駛者有一個大致的估算，然而太多的關(guān)于駕駛的內(nèi)容在引導(dǎo)新手進(jìn)行計算，用尺子量出米甚至厘米……計算兩字倒過來是“算計”，累??！輪胎正反面怎么看

一般情況下，如果輪胎的花紋是非對稱的，在輪胎胎壁位置上會標(biāo)有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（內(nèi)）的正反面標(biāo)記。在安裝輪胎時，只需要將標(biāo)有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝內(nèi)即可。

如果是單導(dǎo)向輪胎，會在胎壁上通過箭頭的形式標(biāo)記輪胎的旋轉(zhuǎn)方向。此類輪胎在安裝時，不僅要參照箭頭指示的旋轉(zhuǎn)方向，也就是箭頭方向與輪胎滾動方向得是一致的，同時還應(yīng)將標(biāo)有箭頭的一面朝外。

如果輪胎沒有上述兩種正反標(biāo)記的話，則說明該輪胎并沒有正反面的要求。但為了方便，我們一般會將標(biāo)有輪胎生產(chǎn)日期等信息的一面朝向外側(cè)，而沒有標(biāo)注，或者標(biāo)注信息較少的一面朝向內(nèi)側(cè)。