;?????輪胎et值是指輪轂中心偏距的一個(gè)數(shù)值，也就是說(shuō)，它是輪圈的中線到輪轂接合面的距離，單位為mm，有正、零、負(fù)三種，這個(gè)值反映了輪圈在車(chē)身上的偏向程度，往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)。

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??????而且，輪轂中心偏距的數(shù)值不同也會(huì)影響到其他數(shù)值，比如軸承的負(fù)荷，如果這個(gè)值比較小，那么車(chē)輛在直線行駛時(shí)負(fù)荷就會(huì)加大，在轉(zhuǎn)彎時(shí)負(fù)荷就會(huì)減小。當(dāng)然，不僅僅輪轂中心偏距會(huì)影響其他數(shù)值，其他數(shù)值的變化同樣也會(huì)影響輪轂中心偏距本身。

??????所以，車(chē)主應(yīng)該在車(chē)子適宜的et值范圍內(nèi)，根據(jù)自己的操作習(xí)慣來(lái)選擇合適的et值。如果車(chē)輛過(guò)彎的速度存在一定要求，那么，車(chē)主最好選擇et值比較小的輪轂。不過(guò)et值選擇合適就好，如果et值過(guò)大，那么輪轂和剎車(chē)的距離就會(huì)越近，這就很可能會(huì)導(dǎo)致輪轂和懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生摩擦，從而造成損壞。輪胎et值是什么意思？

輪胎et值指的是offset值，即偏距值，是輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為mm，有正、零、負(fù)三種，往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)，改變輪圈的offset會(huì)改變車(chē)子的輪距，而輪距是指輪胎中心線間的距離，因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變offset，對(duì)輪距并不造成影響。輪胎et值決定了輪轂是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過(guò)大，都會(huì)出現(xiàn)摩擦車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的情況。輪胎ET值是什么

ET值就是Offset值，即偏距，安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為mm，有正，零，負(fù)三種。各位請(qǐng)問(wèn)一下汽車(chē)輪胎的ET值是什么意思啊？

輪轂et值是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度。

et值如果是越大的負(fù)值，該輪圈裝在車(chē)身上就會(huì)越偏向外側(cè)。et值不相同會(huì)影響輪距，輪距是同軸兩個(gè)輪圈中心線的距離，輪距大小會(huì)影響汽車(chē)的操控性。

ET值如果是越大的負(fù)值，該輪圈裝在車(chē)上就會(huì)越偏向外側(cè)。ET是指輪轂安裝面和輪轂寬度方向的中心線之間的距離。通常是數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。更有ET為負(fù)值的，一般是越野車(chē)上的改裝。