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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(65條)

它們區(qū)別在于輪胎的橫截面寬度不同，分別為225mm和265mm。

什么是輪胎的橫截面寬度，請(qǐng)看下圖，下圖為輪胎的斷面圖：

再來(lái)解釋一下各個(gè)數(shù)字代表的含義：

225/70R16為例子：

225表示橫截面寬度，單位為毫米（mm）

70表示高寬比，也是扁平比，表示斷面高度是寬度的70%

16表示輪轂直徑（英寸）（1英寸=2.54厘米）

扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。

扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。

高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接

扁平比示意地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車(chē)輛的操控性強(qiáng)。汽車(chē)輪胎的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，你知道它由什么組成嗎？

輪胎的功能實(shí)際上有很多方面。輪胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控性、平均磨損、里程數(shù)。它有10個(gè)方面。 輪胎性能的評(píng)價(jià)也主要從這些觀點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 輪胎的橫截面結(jié)構(gòu)大致可分為四個(gè)部分：胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每個(gè)部分都有自己的功能。 胎面主要與地面接觸，胎肩和胎圈作為支撐，胎圈和輪輞之間的接觸起到密封作用。

胎面與胎肩的接觸面積比胎肩大，胎面具有良好的剛性和強(qiáng)度；胎肩和胎邊與胎邊之間用膠條分隔，兩邊的膠條都可以通過(guò)胎面來(lái)進(jìn)行壓實(shí)。胎面接觸面積越大，對(duì)輪胎的磨損就越大，當(dāng)輪胎的磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就必須更換。所以，胎面的更換是輪胎生產(chǎn)的關(guān)鍵。

胎側(cè)磨損原因是橡膠的老化、橡膠與胎壁之間的粘膠層老化以及胎圈與胎側(cè)之間的粘膠層老化等。（3）胎側(cè)膠條老化：原因是膠條老化的時(shí)間較長(zhǎng)，使得膠條在輪胎的滾動(dòng)過(guò)程當(dāng)中老化、撕裂、破裂，使輪胎滾動(dòng)一段距離后，就會(huì)在胎側(cè)形成凹痕。 當(dāng)輪胎發(fā)生意外變形時(shí)，胎面上可能出現(xiàn)一個(gè)小凹坑，這就是輪胎與地面接觸部位磨損的地方。磨損嚴(yán)重時(shí)，這些部位可能出現(xiàn)胎面破裂、胎側(cè)破裂、簾線斷裂等故障。如果輪胎有一定的磨損，會(huì)導(dǎo)致輪胎失去抓地能力，引起行駛中的顛簸、側(cè)翻、甩尾等故障。

車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的行駛中，由于胎體受到重力的作用，會(huì)向著胎圈內(nèi)陷，這樣就會(huì)造成胎圈與輪胎接觸面過(guò)大，從而引起胎圈與輪胎接觸不良，導(dǎo)致輪胎爆胎。也要注意。輪胎的結(jié)構(gòu)是什么

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平（輪胎斷面高與寬　的比值?。┖?a target="_blank" class="cmsLink">輕量化的方向發(fā)展。

外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。 外胎斷面可分成幾個(gè)單獨(dú)的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面斜坡)、屈撓區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。

①胎體：又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層（具有強(qiáng)度、柔軟性和彈性）與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。

簾布層：是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。

胎圈：輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯，簾布層包邊和胎圈包布等組成。它能承受因內(nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力，同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪輞。因此它必須有很高的強(qiáng)力，結(jié)構(gòu)應(yīng)緊密堅(jiān)固，不易發(fā)生變形。

胎體需要有充分的強(qiáng)度和彈性，以便承受強(qiáng)烈的震動(dòng)和沖擊，承受輪胎在行駛中作用于外胎上的徑向、側(cè)向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成，這些簾布能使胎體以及整個(gè)外胎具有必要的強(qiáng)度。

②緩沖層（或稱帶束層）：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用于緩沖外部沖擊力，保護(hù)胎體，增進(jìn)胎面與簾布層之間的粘合。子午線結(jié)構(gòu)輪胎的緩沖層由于其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒(méi)胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。

③胎面：外胎最外面與路面接觸的橡膠層(通常，把外胎胎冠、外胎結(jié)構(gòu)、胎肩：胎冠兩側(cè)的邊緣部分、胎側(cè)、加強(qiáng)區(qū)部位最外層的橡膠統(tǒng)稱為胎面膠)。

胎面用來(lái)防止胎體受機(jī)械損傷和早期磨損，向路面?zhèn)鬟f汽車(chē)的牽引力和制動(dòng)力，增加外胎與路面(土壤)的抓著力，以及吸收輪胎在運(yùn)行時(shí)的振蕩。

輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車(chē)輛必要的抗側(cè)滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來(lái)緩沖震蕩和沖擊。

④胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又有彈性。

⑤胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎

外胎結(jié)構(gòu)實(shí)物圖作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外側(cè)與輪輞胎圈座圓角著合的部分。*胎圈芯：由鋼圈，三角膠條和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*鋼絲圈：有鍍銅鋼絲纏繞成的剛性環(huán)，是將輪胎固定到輪輞上的主要部件。*裝配線：模壓在胎側(cè)與胎圈交接處的單環(huán)或多環(huán)膠棱，通常用以指示輪胎正確裝配在輪輞上的標(biāo)線。

　求教用CAD畫(huà)輪胎截面圖的具體步驟 最好錄個(gè)視頻？

用CAD畫(huà)二維圖太費(fèi)勁了，對(duì)作圖人員的能力有很高的要求，現(xiàn)在很少有這樣畫(huà)二維，都是畫(huà)好3D后直接倒2D，剖面圖不會(huì)犯錯(cuò)。輪胎規(guī)格怎么看帶圖的

一般輪胎規(guī)格可描述為:

[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比]

R[輪轂直徑(英寸)]

[載重系數(shù)][速度標(biāo)識(shí)]

或者

[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比][速度標(biāo)識(shí)]

R[輪轂直徑(英寸)]

[載重系數(shù)]

例如輪胎:

195/65

R14

88H

或者

195/65H

R15

88

可以解釋為:

胎寬-----------------------195mm

胎厚與胎寬的百分比為-------65%

即胎厚=126.75,

126.75/195*100=65(%)

輪轂直徑-------------------15英寸

載重系數(shù)-------------------88

速度系數(shù)-------------------H

一般來(lái)說(shuō),[胎寬]/[胎厚與胎寬的百分比]

R[輪轂直徑(英寸)]了解對(duì)更換適合你的車(chē)的輪胎有幫助.了解輪胎的[載重系數(shù)][速度系標(biāo)志]對(duì)行車(chē)安全有幫助.

輪胎速度標(biāo)識(shí)表

速度標(biāo)識(shí)

最大時(shí)速

常用車(chē)型

----------

----------

-------------------------------

N

140km/h

備用胎

Spare

Tires

P

150km/h

Q

160km/h

雪胎,輕型卡車(chē)胎

Winter,

LT

Tires

R

170km/h

輕型卡車(chē)胎

LT

Tires

S

180km/h

T

190km/h

U

200km/h

H

210km/h

運(yùn)動(dòng)性轎車(chē)

Sport

Sedans

V

240km/h

跑車(chē)

Sports

Cars

Z

240km/h

跑車(chē)

Sports

Cars

(或大于240km/h)

W

270km/h

特型跑車(chē)

Exotic

Sport

Cars

Y

300km/h

特型跑車(chē)

Exotic

Sport

Cars

---------------------------------------------------------

注:

1.較常見(jiàn)輪胎速度標(biāo)識(shí)為,S,T,H

2.如輪胎無(wú)速度標(biāo)識(shí),除非另有說(shuō)明,一般認(rèn)為最大安全速度為120KM/H.

下面是輪胎上一些常見(jiàn)標(biāo)識(shí),該圖為典型北美輪胎標(biāo)僅供參考.

Tire

Size/輪胎尺寸,Loading

Rating

Index/載重系數(shù),

Speed

Rating

Index/速度標(biāo)識(shí)。

轎車(chē)的車(chē)輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比，內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。以豐田CROWN3.0

轎車(chē)為例，其輪胎規(guī)格是195/65R15，表示輪胎兩邊側(cè)面之間的寬度是195

毫米，65表示高寬比，“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎。15是輪胎的內(nèi)徑，以英寸計(jì)。有些輪胎還注有速度極限符號(hào)，分別用P、R、S、T、H、V、Z

等字母代表各速度極限值。

特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現(xiàn)代轎車(chē)的輪胎高寬比多的50至70之間，數(shù)值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車(chē)速的提高，為了降低轎車(chē)的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來(lái)的近似園形向扁平化的橢園形發(fā)展。