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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

簾子布是用強(qiáng)力股線作經(jīng)，用中、細(xì)支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物。經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，狀似簾子，故名。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經(jīng)線又稱簾子線，承受負(fù)荷，緯紗固定經(jīng)線位置。

簾子線有棉簾子線、粘膠絲簾子線、錦綸簾子線、鋼絲簾子線、尼龍簾子線、丙綸簾子線、芳綸簾子線、碳纖維簾子線、PEN簾子線等。

尼龍簾子布，是經(jīng)常使用于輪胎內(nèi)部承重和加強(qiáng)的主要材料之一。尼龍簾子布是廣泛適用于橡膠工業(yè)的輪胎骨架材料，具有強(qiáng)度高、耐高溫、耐疲勞、耐沖擊等優(yōu)良特性，尤其適用于斜交載重胎、工程胎、航空胎。

一些其他材質(zhì)簾子布——

棉簾子線強(qiáng)度低，制造輪胎體需要較多層簾子布，使用中由于運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦發(fā)熱高，散熱慢，因而應(yīng)用逐漸減少。

高強(qiáng)膠粘絲簾子線具有耐疲勞、耐熱、胎體變形小等優(yōu)點(diǎn)，但由于粘膠絲易吸濕，使用中需保護(hù)輪胎使其表層完整無(wú)裂隙，以免受潮而使強(qiáng)度降低。

錦綸簾子線強(qiáng)度較高，制成胎體耐沖擊、耐疲勞性能好，胎溫上升少，但有熱收縮的特性，胎體容易變形。

鋼絲簾子線制成的胎體強(qiáng)度高，滾動(dòng)損失小，耐沖擊，耐磨性好，但剛性大，容易損傷車輛底盤機(jī)件。此外，還有滌綸簾子線、玻璃纖維簾子線等。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代出現(xiàn)了芳綸簾子線（見(jiàn)芳香族聚酰胺纖維），具有高強(qiáng)度高模量、耐高溫和尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，適用于工程車、飛機(jī)等對(duì)性能要求較高的輪胎。棉蓋胎是什么

墊于床上棉花胎（或其它類）的是墊胎，也就是墊被的芯。蓋在身上睡眠用的是蓋胎，就是棉被的芯，俗稱被芯。常有棉花胎、人造纖維、蠶絲類、羊毛類等材質(zhì)。

a級(jí)屬于一等級(jí)，其中棉花分有七個(gè)等級(jí)。按照棉花等級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用二級(jí)原棉、三級(jí)原棉制成的特級(jí)棉胎一級(jí)棉胎為優(yōu)質(zhì)棉。

棉花等級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB1103-1999）規(guī)定棉花分為七個(gè)等級(jí)及1-7級(jí)。 生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程按國(guó)家梳棉胎標(biāo)準(zhǔn)（GB18383-2001）用二級(jí)原棉做特級(jí)棉胎，三級(jí)原棉做一級(jí)棉胎。

四級(jí)原棉做二級(jí)棉胎…七級(jí)原棉和七級(jí)以下的級(jí)外棉(輕彈棉、1－1棉、再生棉、漂白棉不準(zhǔn)做梳棉胎)，一級(jí)原棉用于紡高支紗織布用。如果生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并且產(chǎn)品質(zhì)量又經(jīng)云南省纖維檢驗(yàn)所檢驗(yàn)合格的就為放心棉，其中特級(jí)棉胎一級(jí)棉胎為優(yōu)質(zhì)棉。其它級(jí)別為放心棉。車輪上面的麻布叫什么

叫掃泥條。

這個(gè)橡膠條是卡車司機(jī)們獨(dú)特的發(fā)明，一般被稱為“掃泥條”，正如其名，用于清掃輪胎側(cè)面的泥土等，車行駛中橡膠條被甩了，把輪胎使勁拉，跑過(guò)來(lái)的時(shí)候，輪胎的側(cè)面被打掃干凈了。

橡膠條不是一直粘在輪胎上的，最好直接拿著工具用手洗，其實(shí)開(kāi)過(guò)卡車的人都知道，用掃泥條清掃可以說(shuō)是最完美的解決方法。