汽車輪胎充氮?dú)夂脝幔?p>作為一個(gè)輪胎店的老板，我可以非常負(fù)責(zé)任的和大家說(shuō)，輪胎里面換成氮?dú)?，?duì)于輪胎的降溫和防爆有一丟丟效果，但是夏季充氮?dú)鈱?duì)于商家來(lái)說(shuō)，更多的是一種營(yíng)銷的噱頭，并沒有太大的意義，所以總的來(lái)說(shuō)輪胎更換氮?dú)饩褪窃诮弧爸巧潭悺薄?p>店里是如何充氮?dú)獾模?p>其實(shí)充氮?dú)夥浅５暮?jiǎn)單并且好玩，唯一的區(qū)別就是氮?dú)鈾C(jī)的制氮的效果，而效果的好壞和價(jià)錢直接掛鉤，一般的氮?dú)鈾C(jī)價(jià)格大概在2000多元，大品牌的價(jià)格要破萬(wàn)，雖然大品牌氮?dú)鈾C(jī)最終制成的氮?dú)饧兌群芨?，但也達(dá)不到百分之百。而一些路邊攤使用的普通氮?dú)鈾C(jī)，最終的效果和打氣泵沒有兩樣，唯一讓車主心理感受增強(qiáng)的就是輪胎吸扁再充氣的過(guò)程，所以很多店鋪都會(huì)選擇購(gòu)買一臺(tái)氮?dú)鈾C(jī)，夏季更換輪胎的時(shí)候免費(fèi)更換，平時(shí)收取20元一只的充氣費(fèi)用，作為額外的一項(xiàng)收入，操作還非常的簡(jiǎn)單，完全不耽誤時(shí)間。

充氮?dú)?智商稅，噱頭大于實(shí)用價(jià)值

其實(shí)充氮?dú)獾扔诿撗澴臃舙，從言語(yǔ)上來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)粗僻，但是事實(shí)上也的確如此，首先我們來(lái)說(shuō)一下氮?dú)獾奶攸c(diǎn)，氮?dú)馐嵌栊詺怏w，不易燃不易爆，分子結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，所以同樣溫度下不會(huì)出現(xiàn)像空氣一樣大幅度熱脹冷縮的情況；并且由于氮?dú)獾姆肿咏Y(jié)構(gòu)比較大，所以氮?dú)夥肿痈硬蝗菀讖南鹉z分子中析出，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放之后，不會(huì)出現(xiàn)明顯的漏氣情況，這是我覺得氮?dú)馕ㄒ灰粋€(gè)優(yōu)點(diǎn)。

但是需要強(qiáng)調(diào)的就是空氣中氮?dú)夂渴?8%，再好的氮?dú)鈾C(jī)提純最多到95%，所以大家可以想象一下4只輪胎全部更換氮?dú)饽苡惺裁达@著的提高嗎？并且充氮?dú)庑枰獙⑤喬ネ耆檎婵?，但是輪胎里面因?yàn)橛袖摻z和簾線的組成，所以輪胎里面無(wú)法抽到100%的真空，也就是說(shuō)制氮機(jī)氮?dú)夂孔罡邽?5%，再加上輪胎里面少許的空氣，所以換完氮?dú)庾詈玫那闆r就是讓輪胎里面的氮?dú)夂拷咏?0%，相比于空氣中78%的含量，10%左右的提升，可以說(shuō)效果是微乎其微。

為什么商家熱衷推廣氮?dú)猓?p>1、操作簡(jiǎn)單，充氮?dú)夥浅５暮?jiǎn)單方便，平均一只輪胎的工作時(shí)間大概在5分鐘左右，沖一只的價(jià)格大概在20-30元不等。

2、有噱頭，現(xiàn)在很多車主比較重視輪胎的安全問題，而氮?dú)馇『么林羞@一點(diǎn)，客戶更加容易接受。

3、營(yíng)銷的手段，針對(duì)老客戶或者一次更換四只輪胎的客戶，贈(zèng)送氮?dú)鉄o(wú)疑會(huì)贏得客戶更多的口碑。

END

充氮?dú)獠荒苷f(shuō)一點(diǎn)效果，但是可以說(shuō)對(duì)于安全的提升微乎其微，有這個(gè)功夫關(guān)注輪胎里面的氮?dú)夂?，還不如去關(guān)心一下輪胎的老化程度以及花紋的磨損呢。輪胎的安全性似乎比輪胎中的氮?dú)夂縼?lái)的更加重要。給輪胎充氮?dú)馐鞘裁床僮?？聽說(shuō)能防止爆胎？

眾所周知，在汽車眾多零部件中，輪胎有著舉足輕重的地位，它的狀況時(shí)刻影響著我們的安全。所以，輪胎的保養(yǎng)和胎壓的監(jiān)測(cè)是每位車主都不敢掉以輕心的。如果你也很關(guān)注輪胎健康，那一定聽說(shuō)過(guò)給輪胎充氮?dú)膺@個(gè)操作吧？

很多修理店都說(shuō)：氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，分子較大，不容易漏氣，也不容易爆胎，還能減緩輪胎老化、氧化，事實(shí)真是如此嗎？

首先我要說(shuō)明的是，氮?dú)鈮焊皇嵌栊詺怏w！稀有氣體或惰性氣體是指元素周期表上的18族元素。在常溫常壓下，它們都是無(wú)色無(wú)味的單原子氣體，很難進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。所以，氮?dú)獠⒎嵌栊詺怏w或稀有氣體。

那么氮?dú)馀c空氣的最大區(qū)別便是，空氣中有78%的氮?dú)?，?1%的氧氣，以及少量其他氣體。因此，很多人就得出了由于空氣中含有氧氣，所以充純氮?dú)饪梢苑乐馆喬パ趸?，并由此防止爆胎。這一點(diǎn)，個(gè)人依舊不敢茍同，其一是就算輪胎內(nèi)部為氮?dú)?，但表面依舊要接觸空氣，依舊要發(fā)生所謂的氧化。其二是，如果輪胎連正常的氧化都承受不了，那這輪胎能合格上市嗎？所以，個(gè)人并不認(rèn)同氮?dú)饽芊乐寡趸?、防止爆胎的說(shuō)法。

最后關(guān)于漏氣問題，從客觀角度來(lái)講，氮?dú)獾姆肿哟_實(shí)比較大，因此，有可能延緩漏氣。但有幾家垂直網(wǎng)站專門為此做過(guò)評(píng)測(cè)，充氮?dú)獾妮喬ズ统淇諝獾妮喬ピ谑褂煤筇旱淖兓⒑跗湮?，也幾乎沒有差距。所以，個(gè)人的建議是花更多的錢充氮?dú)馔耆珱]必要。

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“關(guān)注我的車家號(hào)有機(jī)會(huì)贏精美小禮品”

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。輪胎充氮?dú)獾暮锰幒蛪奶?，汽車輪胎充氮?dú)獾暮锰幒捅锥?p>;?????輪胎所充氣體一般為壓縮空氣和氮?dú)?，其中，有不少的車主選擇了氮?dú)?，那么，輪胎充氮?dú)庥心男┖锰幒蛪奶幠兀?p>??????1、輪胎在充氮?dú)庵耙瘸檎婵?，但是抽真空的過(guò)程中，仍然會(huì)有極少量的氧氣殘留，且外部空氣中本身就含有78%的氮?dú)?，所以就很容易造成輪胎?nèi)外分壓不平衡，導(dǎo)致輪胎變形。

??????2、如果日常維護(hù)和使用不當(dāng)，且防爆胎側(cè)面有損傷的話，就很容易有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

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??????3、能夠延緩輪胎橡膠的老化。氮?dú)獾姆肿踊钚韵鄬?duì)比較小，不僅可以起到降低輪胎不規(guī)則摩擦的作用，還不容易發(fā)生氧化反應(yīng)，這樣一來(lái)輪胎橡膠老化的情況就得到了緩解。

??????4、提高乘車舒適性。氮?dú)獾臒醾鲗?dǎo)性相對(duì)于空氣來(lái)說(shuō)比較低，而且，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢，這確保了車子的胎壓穩(wěn)定性，在一定程度上提高了乘車的舒適感。

??????5、減少爆胎概率和油耗。由于氮?dú)獾奶悍€(wěn)定性良好和熱傳導(dǎo)性低的性質(zhì)，輪胎溫度升高較慢，減小了爆胎概率。輪胎充氮機(jī)的原理

輪胎充氮機(jī)的原理：

變壓吸附法是利用一種高效能、高選擇性的固體吸附劑對(duì)氧或氮優(yōu)先吸附的功能，把空氣中的氮和氧分離，目前常用碳分子篩吸附劑。碳分子篩變壓吸附制氮原理為氧和氮在碳分子篩上的吸附速度相差較大, 在短時(shí)間內(nèi)氧分子被大量吸附, 而氮分子吸附很少,這樣氮富集在氣相中, 氧停留在碳分子篩中。整個(gè)吸附過(guò)程在加壓情況下進(jìn)行, 當(dāng)吸附壓力降到常壓時(shí), 被吸附的氧從碳分子篩的微孔中脫附, 同時(shí)碳分子篩獲得再生。常規(guī)的碳分子篩制氮裝置設(shè)置有碳分子篩的兩塔并聯(lián), 交替進(jìn)行加壓吸附產(chǎn)氧和減壓解吸再生的吸附循環(huán), 實(shí)現(xiàn)氮和氧分離。產(chǎn)品濃度為95%~99%。

膜分離法：膜分離法制氮是利用某些有機(jī)高分子和無(wú)機(jī)材料形成的膜對(duì)不同組分分子的選擇性滲透進(jìn)行分離,大都采用中空纖維膜?？諝庠谝欢ǖ尿?qū)動(dòng)力作用下, 氧氣滲透速度大于氮?dú)? 經(jīng)過(guò)膜分離之后, 高壓側(cè)留下的氣體為富氮, 而滲透在低壓側(cè)的氣體為富氧。壓縮空氣從無(wú)油空氣壓縮機(jī)出來(lái)后, 經(jīng)過(guò)整個(gè)系統(tǒng), 最后產(chǎn)出氮?dú)狻?p>輪胎充氮機(jī)的特性和用途：

充氮?dú)馓サ挠蓙?lái)：氮?dú)獬涮ヒ褜⒂?0年的歷史，其實(shí)以軍事與商業(yè)而言，飛機(jī)、穿梭機(jī)、F1塞，超大型運(yùn)輸車，勘探及挖礦機(jī)等的輪胎，因需要承受大壓力早已使用氮?dú)獬涮钶喬ァ?p>汽車輪胎充填氮?dú)夂笱泳徚颂ンw橡膠的老化，增加輪胎使用壽命，減速少了對(duì)輪多的氧化腐蝕、改善輪胎的吸震彈性，加強(qiáng)了輪胎在轉(zhuǎn)變、驅(qū)動(dòng)或剎車時(shí)的貼地性能，音量傳導(dǎo)性，減少噪音，減少震動(dòng)，穩(wěn)定的胎壓可以減少燃料費(fèi)用。氮?dú)庥鰺岷笈蛎浵禂?shù)比空氣低50%，滲透性比空氣低90%，不易漏氣，降低因?yàn)閴毫τ鰺岫龈咴斐傻谋茁?，增加車輛行駛的安全性。輪胎充氮?dú)庠趺闯檎婵?

大家所關(guān)注的“輪胎充氮?dú)庠趺闯檎婵?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：

輪胎充氮?dú)獬檎婵盏牟僮魅缦拢?p>1、輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵?，將輪胎?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無(wú)法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留（1 - 2%）。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡；

2、因此，實(shí)際上為：輪胎充氮?dú)馑璧牡獨(dú)饧兌戎荒苓_(dá)到95 - 98%。抽真空是利用氮?dú)鈾C(jī)的抽空功能，但往往輪胎會(huì)由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會(huì)造成輪胎的損壞；

3、充了氮?dú)獾妮喬ィ皇窍鄬?duì)來(lái)說(shuō)不容易爆胎，但日常維護(hù)和使用不當(dāng)，由于側(cè)面有傷，仍然是有爆胎的危險(xiǎn)，所以充了氮?dú)獾能?，切不可忽視?duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查。