大貨車輪胎和輪轂發(fā)熱，而且查不出毛病 一般發(fā)熱到多少溫度輪胎或者輪轂會出現(xiàn)危險情況？

你好 一般是輪轂發(fā)熱，導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，所有車的剎車鼓都會發(fā)燙的。車的速度越快、重量越大，剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。如果發(fā)現(xiàn)車輪發(fā)熱異常，建議及時檢查，排除故障。

前輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。

輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損

輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時會燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損。

制動鼓發(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象

制動鼓就是用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”，只要踩剎車，它就會發(fā)熱，是整個前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達(dá)到300度以上。

【處理】

如果是制動鼓發(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動一下輪胎看看轉(zhuǎn)動擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。

如果輪胎轉(zhuǎn)動不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統(tǒng)有問題，趕緊找4S店修理。貨車跑多久輪胎要降溫

貨車跑三小時左右輪胎要降溫。

溫度過高有爆胎的風(fēng)險，夏季炎熱時最好不要連續(xù)行駛超過3個小時，要給發(fā)動機和輪胎休息與降溫的時間。

氣溫對胎壓影響很大，而且暴曬后的胎壓很高，需要行駛來降溫，而高速行駛時間長了，輪胎溫度也會上升。氣溫越高，氣壓越低，是這個地方與高度相同的周圍地區(qū)相比的。不是在垂直方向上比較的，在垂直方向上都是近地面氣溫高、氣壓高，隨著高度升高，氣溫降低、氣壓降低的。

例如近地面某地受熱，空氣膨脹上升，近地面形成低氣壓，周圍地區(qū)氣溫較低，空氣下沉形成高氣壓。這里高氣壓、低氣壓是指同一水平面上的。輪胎溫度多少是正常范圍？

大家所關(guān)注的“輪胎溫度多少是正常范圍？”下面我來為大家進行講解：

輪胎溫度在90到110攝氏度之間是正常范圍，輪胎擁有保溫套能夠在一般情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。車胎溫度過高是非常危險的，輪胎長時間接觸高溫路面，熱量聚集加劇，導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降，另一方面由于熱脹冷縮的作用，氣溫過高將會使得胎壓增大，當(dāng)輪胎強度不足以承受胎壓時，爆胎將不可避免。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。正常汽車輪胎工作溫度是多少?。?p>一年四季，輪胎內(nèi)部在高速情況下的運行溫度在60-130之間，輪胎擁有保溫套能夠在一般情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。

斜交輪胎能正常工作并保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內(nèi)或更低些溫度。

擴展資料

日常使用輪胎的注意事項：

1、至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。

2、不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如：遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。

3、定期進行車輪定位和平衡對于保證駕駛安全和獲得理想的里程數(shù)很重要。

4、為了達(dá)到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。

5、防止陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锴治g輪胎。

6、輪胎在各種路面上行駛，其磨損是不可避免的。當(dāng)輪胎在正常情況下均勻磨損至胎側(cè)的磨損指示標(biāo)記，則不能繼續(xù)使用而需要更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均勻，則說明輪胎的使用存在問題，需及時檢查。輪胎溫度正常范圍是多少？

輪胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間。使用汽車輪胎時應(yīng)注意以下問題：1.充氣氣壓：輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。為獲得較為理想的行駛里程根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)充氣是很重要否則輪胎內(nèi)壓過低或過高都會縮短其使用壽命。輪胎剛性增大使輪胎在受到?jīng)_擊時動載荷增大易使胎冠受到?jīng)_擊而產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破。保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長使用壽命的重要措施。2.速度：行駛速度輪胎在高速下行駛生熱愈快溫升愈高受沖擊的力也增大兩者成正比。因此在高速和高溫下胎面磨損較快應(yīng)選擇合理的速度行駛。3.汽車負(fù)荷：裝載負(fù)荷輪胎負(fù)荷對使用壽命有重大影響。貨車裝載貨物應(yīng)分布均勻盡量避免因分布不均而引起的超載；重車過夜應(yīng)將車梁頂起以防輪胎下沉量過大引起胎體變形。輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高怎么辦？

車胎溫度過高，停車個小時左右。取決于環(huán)境溫度吧。天氣冷肯定降得快一些。在炎熱的夏季行車，由于汽車輪胎長時間在滾燙的地面滾動摩擦，溫度會持續(xù)升高。 過高的溫度會使胎壓劇升，如這時使用緊急制動，對汽車輪胎的損傷相當(dāng)嚴(yán)重，可能導(dǎo)致汽車輪胎膠層脫落或輪胎爆裂。當(dāng)氣溫達(dá)到35℃到37℃，汽車時速達(dá)到100公里以上的高速行駛時，容易發(fā)生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內(nèi)“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發(fā)爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應(yīng)養(yǎng)成中速行駛的習(xí)慣。