作用在曲柄連桿機構(gòu)上的力包括氣體力和移動質(zhì)量的慣性力。

氣體力作用在活塞頂部，在活塞的四個沖程中一直存在，但只有作功沖程中的氣體力才是發(fā)動機做功的驅(qū)動力。

氣體通過連桿和曲柄銷傳輸?shù)街鬏S承。氣體也作用在氣缸蓋上，并通過氣缸蓋螺栓傳輸?shù)桨l(fā)動機缸體。

作用在活塞和氣缸蓋上的氣體力大小相等，方向相反，在發(fā)動機體內(nèi)相互抵消，不會傳遞到發(fā)動機體外的支架上，而是將發(fā)動機機體拉伸。

曲柄連桿機構(gòu)可視為由往復質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量組成的等效系統(tǒng)。

往復質(zhì)量包括活塞組零件質(zhì)量和連桿小頭集中質(zhì)量，使往復變速直線運動沿氣缸軸線，產(chǎn)生往復慣性力；運動質(zhì)量包括曲柄質(zhì)量和連桿集中質(zhì)量。連桿繞曲軸軸線旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力，也稱離心力。

往復慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力通過主軸承和機體傳遞給發(fā)動機支架。