廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR閥)的故障檢測(cè)
EGR再循環(huán)的功能:
1.降低排氣溫度并減少NO化合物和一氧化碳的產(chǎn)生。
2.可以適當(dāng)降低油耗,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),廢氣再循環(huán)管的主要作用是提高進(jìn)氣溫度,可以在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,降低排放的有害物質(zhì)含量。因此,如果EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的影響。
EGR再循環(huán)(主要是EGR閥)損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響:
(1)積碳密封不嚴(yán),廢氣已參與燃燒。EGR閥附近氣缸混合氣過(guò)稀,動(dòng)力不足,加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)不穩(wěn),油耗高。
(2)打不開(kāi):排氣溫度會(huì)適當(dāng)提高,相應(yīng)的水溫也會(huì)縮短加熱周期,導(dǎo)致三元能量受損,排氣不合格。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測(cè)方法
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢查方法非常簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。將手指放入廢氣再循環(huán)閥,按壓膜片或上部,檢查廢氣再循環(huán)閥是否工作。
在冷態(tài)下,踩下加速踏板,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)/分左右。此時(shí),不應(yīng)打開(kāi)廢氣再循環(huán)閥,手指不應(yīng)感覺(jué)到膜片。
當(dāng)車(chē)輛非常熱(水溫高于50)時(shí),踩下油門(mén)踏板,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)/分左右。此時(shí),打開(kāi)廢氣再循環(huán)閥,用手指感覺(jué)膜片。否則,系統(tǒng)工作不正常,應(yīng)進(jìn)一步檢查系統(tǒng)的所有組件。
廢氣再循環(huán)閥的檢查
檢查廢氣再循環(huán)閥。具體檢查方法是:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),拆下廢氣再循環(huán)閥上的真空軟管,連接手動(dòng)真空泵。然后,泵入空氣,并直接向廢氣再循環(huán)閥的隔膜室施加真空。此時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或熄火,說(shuō)明廢氣再循環(huán)閥工作正常。否則,廢氣再循環(huán)閥將會(huì)損壞,應(yīng)予以更換。
真空開(kāi)關(guān)閥的檢查
檢查真空開(kāi)關(guān)閥。具體檢查方法是:直接向電控真空開(kāi)關(guān)閥上的真空軟管吹氣,兩個(gè)接口要連通;
通電后,向與廢氣再循環(huán)閥相連的噴嘴中吹入空氣,然后兩者不應(yīng)相互連通,而應(yīng)與大氣連通。然后,拔下開(kāi)關(guān)閥的線束插頭,用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)閥電磁線圈在其插座上的電阻。電阻值在30 ~ 40左右。
如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何異?;螂姶砰y短路或開(kāi)路,應(yīng)更換用于廢氣再循環(huán)的電控真空開(kāi)關(guān)閥。
真空調(diào)節(jié)閥的檢查
檢查真空調(diào)節(jié)閥。具體檢查方法是:拆下閥體上部各噴嘴的真空軟管,用手指堵住通向進(jìn)氣管的兩個(gè)噴嘴,向?qū)γ鎳娮齑禋饪匆幌?注意方向)。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是通暢的。
然后,安裝兩條通向進(jìn)氣管的真空軟管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)/分左右時(shí),向噴嘴內(nèi)吹氣。這個(gè)時(shí)候氣流應(yīng)該是被嚴(yán)重堵塞了。如果有任何異常,更換調(diào)節(jié)閥。
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