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2023-05-25 15:31:00 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2018款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的成熟,大家獲得各類(lèi)信息的途徑也比之前要豐富許多。以前買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白,如今哪怕沒(méi)有買(mǎi)車(chē)需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容,比如看一款車(chē)好壞不能光看外表,內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。作為一款中大型SUV,探險(xiǎn)者(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  探險(xiǎn)者(進(jìn)口)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。同時(shí),該車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱。

  探險(xiǎn)者(進(jìn)口)儀表呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。

  探險(xiǎn)者(進(jìn)口)中控屏尺寸是8英寸,并標(biāo)配了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。

  這款車(chē)采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí),這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

  探險(xiǎn)者(進(jìn)口)第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。同時(shí),該車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

  最后來(lái)做個(gè)總結(jié),此外,探險(xiǎn)者搭載了防紫外線(xiàn)玻璃、倒車(chē)影像、陡坡緩降、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。來(lái)到后排,探險(xiǎn)者第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過(guò)滿(mǎn)足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。

探險(xiǎn)者(進(jìn)口)?2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版內(nèi)飾好看嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@老虎嘯說(shuō)道:“舒適度沒(méi)有豪華系車(chē)來(lái)的那種高級(jí)感,還是因?yàn)榇植趦?nèi)飾加上做工拉低了分?jǐn)?shù)。”

網(wǎng)友@冰封玖號(hào)說(shuō)道:“就一高配蒙迪歐的水準(zhǔn),除了真皮稍多一點(diǎn),有幾根碳纖維飾條,其余真沒(méi)啥好說(shuō)的。感覺(jué)整體不如同門(mén)的銳界,至少便利性?xún)?chǔ)物空間比不上銳界。整體視覺(jué)效果也比不上大切,儲(chǔ)物空間倒是比大切略好,畢竟大切走的是情懷路線(xiàn)。風(fēng)格上感覺(jué)比普拉多和陸巡時(shí)尚一點(diǎn),但使用各種電子設(shè)備的便利性、邏輯性以及人性化程度不如普拉多和陸巡,這可能要算美系車(chē)的通病了!在這一點(diǎn)上真的要好好向德國(guó)佬以及小日本學(xué)習(xí)一下了。”

網(wǎng)友@嘿丶mine說(shuō)道:“避震軟硬適中,舒適性也是很好的”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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