隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是探險者(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　探險者(進口)前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　探險者(進口)車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合素雅的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　探險者(進口)內(nèi)飾整體看上去十分素凈，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　探險者(進口)配備3.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，探險者配備了前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、7色車內(nèi)氛圍燈、電動后備廂、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、自適應巡航、自動空調(diào)等配置。探險者的車側(cè)看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

3.5T?探險者(進口)?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sjjgyss說道：“動力中規(guī)中矩，平常足矣，完全夠用，主要省油就好”

網(wǎng)友@mb8556927說道：“底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋”

網(wǎng)友@嘿丶mine說道：“操控性很不錯，路感信息挺清晰，駕駛樂趣很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）