當下的科技互聯(lián)時代中，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車長寬高5065/1860/1490mm，軸距3079mm，車側看上去非常纖長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了豪華的輪圈設計。

　　奔馳E級內飾設計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后排獨立空調等配置。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳E級的車尾彰顯了豪華的氣質，看起來很上檔次，令人感嘆不已。來到后排，奔馳E級后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型排量如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些。”

網(wǎng)友@hongbo2010說道：“油耗是10.2，一開始是9點多，后來開了很多城市，堵車越來越多，油耗也越來越高?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0的發(fā)動機配上了9速變速箱，所以油耗還是很高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）