相信很多車主都會遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問題確實很愁人。那么，輪胎經(jīng)常缺氣，可能有哪些原因呢？

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

輪胎側(cè)面破損：有些車主位置感不佳，停車時經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面。

輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時操作失誤導(dǎo)致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風(fēng)險。

檢查方法f：輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來，嚴(yán)重時會出現(xiàn)開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認(rèn)真監(jiān)督。

異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。

在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

輪轂破裂

輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f，這種情況雖然少見，但危險程度極高。

檢查方法：檢查時需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂出現(xiàn)裂紋，就要及時更換汽車輪胎總是慢撒氣，咋么弄？

如果輪胎慢性漏氣這樣查找原因先排查：

1、氣門芯在氣門芯上噴點水或直接涂點吐液、看有無氣泡、有氣泡、換氣門芯。

2、輪轂與輪胎的結(jié)合部把胎壓打足、在輪轂與輪胎結(jié)合部位上澆上水、同理如漏氣、能明顯看到氣泡。

3、輪胎扎上釘子輪胎上扎到釘子、檢查時打足氣壓，轉(zhuǎn)圈、用噴壺、先依次噴水、到釘子被扎部位、仔細(xì)看有無氣泡、有氣泡、拔下釘子、然后再進(jìn)行修補、如果澆水（噴水）沒發(fā)現(xiàn)氣泡、說明釘子沒有扎破輪胎、只需拔下釘子就可。注意點如果輪胎需要修補、修補好的輪胎要做動平衡。汽車輪胎慢撒氣是什么原因

汽車輪胎慢撒氣是什么原因

一、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風(fēng)險。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴(yán)重時會出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認(rèn)真監(jiān)督維修工的操作方式。

二、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見的.損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。

三、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。

四、輪轂破裂

將這個暗漏原因擺在最后一位，是因為這種情況比較少見。輪轂破裂，會導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。

檢查方法：如果沒有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補好，趕緊更換新輪轂才算保險。

五、輪胎氣門嘴損壞

如果在輪胎上沒有發(fā)現(xiàn)異常，那么我們可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門嘴上。家用車基本上配備真空胎，氣門嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門嘴在使用一段時間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

檢查方法：檢查氣門嘴，除了看其表面是否有裂紋之外，還可以用手摸氣門嘴橡膠，感受其柔軟程度。既然橡膠氣門嘴容易老化破裂，那么車主不妨嘗試更換金屬氣門嘴。雖然買一根金屬氣門嘴的錢可以買好幾根橡膠氣門嘴，但更耐用的金屬氣門嘴會讓人更放心也更省心。

最后，沒有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過程中，要經(jīng)常留意觀察車輪的狀況，出現(xiàn)暗漏時不妨自檢原因，到維修店后就能對癥下藥及早修復(fù)，還能避免被無良店家夸大問題坑錢。