輪胎沒氣了打完又好了 輪胎沒氣了還開了一段路
不知你是不是用的真空胎,如果是真空胎,應(yīng)檢查輪胎的氣壓是否沒有打足,或輪胎和輪輞是否在結(jié)合部有損傷,導(dǎo)致容易泄氣,如果是后改的真空胎,也有可能是與輪輞不匹配的原因,即該輪輞不適合改裝真空胎。如果是有內(nèi)胎的輪胎,這種情況不太可能。真空輪胎突然沒氣了。然后我又弄好了可以正常使用嗎?
可以的,不過仔細(xì)檢查好一些,安全是大事,真空輪胎有個(gè)好處,就是有尖銳物扎入的時(shí)候,只要不被拔出,就會(huì)慢慢的往外漏氣,真空胎沒氣了就不能使用了,電動(dòng)車真空胎其實(shí)就是比普通的有內(nèi)胎輪胎密封氣層。
1,真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎,又稱“低壓胎”“充氣胎”,有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著性能,真空胎沒氣了怎么打氣,真空胎的氣嘴直接安裝在輪轂上,氣嘴和輪轂也是密封的。電動(dòng)車真空胎為什么一下子沒氣,充好了氣又沒事?
真空胎都是依靠胎邊來進(jìn)行密封的,如果輪胎內(nèi)的氣壓不夠就會(huì)漏氣,加滿氣就可以形成足夠的氣壓,再進(jìn)行使用了。
真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎,又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來在摩托車,轎車,客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎,由于經(jīng)濟(jì)耐用。
探究的一般過程是從發(fā)現(xiàn)問題、提出問題開始的,發(fā)現(xiàn)問題后,根據(jù)自己已有的知識(shí)和生活經(jīng)驗(yàn)對(duì)問題的答案作出假設(shè).設(shè)計(jì)探究的方案,包括選擇材料、設(shè)計(jì)方法步驟等.按照探究方案進(jìn)行探究,得到結(jié)果,再分析所得的結(jié)果與假設(shè)是否相符,從而得出結(jié)論.并不是所有的問題都一次探究得到正確的結(jié)論.有時(shí),由于探究的方法不夠完善,也可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論.因此,在得出結(jié)論后,還需要對(duì)整個(gè)探究過程進(jìn)行反思.探究實(shí)驗(yàn)的一般方法步驟:提出問題、做出假設(shè)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、得出結(jié)論、表達(dá)和交流.
科學(xué)探究常用的方法有觀察法、實(shí)驗(yàn)法、調(diào)查法和資料分析法等.
觀察是科學(xué)探究的一種基本方法.科學(xué)觀察可以直接用肉眼,也可以借助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機(jī)、錄像機(jī)、攝像機(jī)等工具,有時(shí)還需要測(cè)量.科學(xué)的觀察要有明確的目的;觀察時(shí)要全面、細(xì)致、實(shí)事求是,并及時(shí)記錄下來;要有計(jì)劃、要耐心;要積極思考,及時(shí)記錄;要交流看法、進(jìn)行討論.實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)要緊緊圍繞提出的問題和假設(shè)來進(jìn)行.在研究一種條件對(duì)研究對(duì)象的影響時(shí),所進(jìn)行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實(shí)驗(yàn),叫做對(duì)照實(shí)驗(yàn).一般步驟:發(fā)現(xiàn)并提出問題;收集與問題相關(guān)的信息;作出假設(shè);設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案;實(shí)施實(shí)驗(yàn)并記錄;分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象;得出結(jié)論.調(diào)查是科學(xué)探究的常用方法之一.調(diào)查時(shí)首先要明確調(diào)查目的和調(diào)查對(duì)象,制訂合理的調(diào)查方案.調(diào)查過程中有時(shí)因?yàn)檎{(diào)查的范圍很大,就要選取一部分調(diào)查對(duì)象作為樣本.調(diào)查過程中要如實(shí)記錄.對(duì)調(diào)查的結(jié)果要進(jìn)行整理和分析,有時(shí)要用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì).收集和分析資料也是科學(xué)探究的常用方法之一.收集資料的途徑有多種.去圖書管查閱書刊報(bào)紙,拜訪有關(guān)人士,上網(wǎng)收索.其中資料的形式包括文字、圖片、數(shù)據(jù)以及音像資料等.對(duì)獲得的資料要進(jìn)行整理和分析,從中尋找答案和探究線索為什么汽車輪胎突然沒氣了 打了氣又沒事了?
輪胎漏氣,檢查一下是不是哪里被扎壞了。
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