這兩種車質(zhì)量是一樣的，應(yīng)該說哪種車使用壽命長，耐用性強?？珧T車一般都是自然風(fēng)冷，靠行駛時迎面吹來的冷風(fēng)散熱，高級點的還有機油冷卻系統(tǒng)降低機油溫度，更高級點的還有水冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機降溫，效果更好，發(fā)動機壽命更長。加之，跨騎車是有級變速檔位越高，同樣的時速下比低檔位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還要低，轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動機壽命越長，油耗自然也低。因此跨騎車比踏板車油耗低，發(fā)動機壽命更長，故障率更低。踏板車是無級變速，強制風(fēng)冷系統(tǒng)，也就是磁電機飛輪上裝個冷卻風(fēng)扇隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高低給發(fā)動機送冷風(fēng)散熱，也有高級點的油冷系統(tǒng)，也有更高級點的水冷系統(tǒng)，但總的來說它沒有跨騎車耐用。原因有，一，它是無級變速，要想速度快發(fā)動機轉(zhuǎn)速就要快才行，因此發(fā)動機壽命短，油耗高，故障率相應(yīng)的比跨騎車高。踏板車也有優(yōu)點，在城市買個東西好放踏板上，操作簡單無需手動離合，沒有換檔操作只需加減油門即可。以上就是兩種車的比較和各自的優(yōu)缺點。

在同品牌同價位同排量的前提下跨騎車的故障率是低于踏板車的，不管是發(fā)動機還是其他附件都是如此。造成這種差異的主要原因和發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，傳動方式有直接關(guān)系。跨騎車傳動方式簡單，發(fā)動機散熱效果好，而踏板摩托車傳動方式復(fù)雜，發(fā)動機處于一個密閉的空間加之因為是無級變速發(fā)動機溫度升高很快，所以就造成了這種差異。但踏板車最大的優(yōu)勢就在于可以很好的應(yīng)對城市擁堵路面，這主要和它操作簡單有直接關(guān)系。如果平時兩人騎行距離不是很長可以選擇踏板車，但如果距離長就不要選擇踏板車了還是要選擇跨騎車雖然操作復(fù)雜一點但后期的故障率會低很多。

1、跨騎車：立式發(fā)動機，采用齒輪變速機構(gòu)，人工控制離合升降擋位，其布置位于車架前部，迎風(fēng)散熱。2、踏板車：臥式發(fā)動機，采用CVT無極變速，依靠皮帶傳動。發(fā)動機布置在車輛后部，前面都被覆蓋件遮擋，散熱需要靠強制風(fēng)扇。3、兩者常規(guī)車型的品質(zhì)都差不多?？珧T車維護保養(yǎng)比踏板車簡單些，跨騎車零件外露，踏板車都被覆蓋件包裹在里面。由于踏板車是無級變速結(jié)構(gòu)，油耗相對跨騎車要高。選擇跨騎車還是踏板車，最主要還是要根據(jù)自己的需求和用車現(xiàn)狀。

跨騎車當(dāng)然質(zhì)量比踏板的可靠了，跨騎本身具備堅固耐用，維護保養(yǎng)方便，油耗適中等優(yōu)點，但是在城市里邊使用，當(dāng)然還是踏板更加方便了，只要輕輕一加油門就能跑，底盤低，載人也容易，摔倒了問題也沒有那么嚴(yán)重，請關(guān)注：容濟點火器1、踏板操作簡單，一般使用自動變速，但油耗大，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜故障率要高一些，塑料殼使用得多易老化。同排量下，最大速度要小。2、跨騎操作復(fù)雜，需要手動變檔，但適當(dāng)操作油耗要小，結(jié)構(gòu)相對簡單一些，故障率也有必竟是路上跑的，但比踏板故障要少一些，塑料使用量也小。同排量下，最大速度要大。3、如果不怕多花點油錢，不怕偶爾的一些小毛病需要修車師傅對付，買個安逸，而且沒有飚車的習(xí)慣，那就買踏板。買踏板一定要想得通，圖個安逸與舒服。4、如果想省點錢，想故障少，不怕?lián)Q檔麻煩(換檔出錯時，有時容出危險哦)，想車子耐用，那就買跨騎。5、很爛的路兩種車都差不多，都損輪胎，踏板車上的塑料件多，更不耐振動和摔車，另外，踏板車相對來說底盤低。6、舒適性的話，踏板要好得多，下雨天還不臟鞋子，單純城區(qū)代步還是踏板好些、輕便靈活，干凈且便于攜帶隨身物品，特別是在人多車多的市區(qū)路況非常合適。

跨騎車當(dāng)然質(zhì)量比踏板的可靠了，跨騎本身具備堅固耐用，維護保養(yǎng)方便，油耗適中等優(yōu)點，但是在城市里邊使用，當(dāng)然還是踏板更加方便了，只要輕輕一加油門就能跑，底盤低，載人也容易，摔倒了問題也沒有那么嚴(yán)重。市內(nèi)帶人的話，兩者區(qū)別還是有?？偟膩碚f，跨騎車因為車輪直徑比較大，騎行時產(chǎn)生的陀螺效應(yīng)比較強，所以跨騎騎行時操控會感覺比較穩(wěn)定，其實不帶人的話也是同樣，例如騎跨騎的時候，我可以短暫的雙手離開方向把，而騎踏板時我就不敢。反過來說踏板，因為一般輪子都不大，產(chǎn)生的陀螺效應(yīng)沒跨騎大，所以踏板一般穩(wěn)定性遜于跨騎，注意我所說的都是一般情況，排除有個別大直徑車輪的踏板，比如某些進口大貿(mào)的大排量踏板，喜歡鉆牛角的就繞行吧！