車輪抱死，就是制動(dòng)器把輪胎夾緊了，輪胎對(duì)于制動(dòng)器沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)輪胎無法轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車只能像一塊磚頭一樣在路面上滑行。

通常路面越滑車輪越容易抱死，汽車制動(dòng)初速度越高，車輪也越容易抱死。

汽車輪胎出現(xiàn)抱死時(shí)，通常有三種表現(xiàn)，一種是只有前輪抱死，一種是只有后輪抱死，還有一種是前輪和后輪都抱死。

當(dāng)只有前輪抱死時(shí)，直接影響汽車的轉(zhuǎn)向能力，當(dāng)只有后輪抱死時(shí)，汽車會(huì)容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，當(dāng)前后輪都抱死時(shí)，汽車就會(huì)開始在路面滑行，這也是最危險(xiǎn)的情況。

輪胎抱死原因：

車輛的制動(dòng)力大于輪胎和地面的摩擦力所以輪胎會(huì)出現(xiàn)滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)滑行是很危險(xiǎn)的，因?yàn)榛袝r(shí)輪胎和路面的抓地力突然變小，輪胎的抓地力不出，所以車輛會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑的故障現(xiàn)象。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是ABS系統(tǒng)只有在車輛需要急剎車時(shí)才會(huì)工作，就是在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不停的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。輪胎抱死是什么原因？

輪胎抱死的原因有：制動(dòng)總泵活塞不回制動(dòng)分泵活塞不回磨損片回位拉簧失效等。以下是有關(guān)車輪抱死的相關(guān)介紹：1、車輪抱死的危害：車輪抱死是剎車片和碟盤、剎車鍋的剎車力度大的原因。但是由于車輛慣性較大車輛繼續(xù)前行輪胎摩擦向前不是滾動(dòng)導(dǎo)致車輛不能改變方向引發(fā)事故。即使慣性不大在擁擠或車輛較多的道路上跟車較近車輪抱死車輛驟停容易導(dǎo)致追尾事故。如果前輪比后輪先抱死汽車將會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力。沒有辦法改變行駛方向。如果后輪比前輪先抱死那么就會(huì)引起側(cè)滑。2、車輪抱死的解決方法：安裝ABS就是為解決剎車時(shí)車輪抱死這個(gè)問題沒有安裝ABS的汽車在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低當(dāng)制動(dòng)力超過車輪與地面的摩擦力時(shí)車輪就會(huì)被抱死完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力急劇增加如果前輪被抱死駕駛員就無法控制車輛的行駛方向如果后輪被抱死就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。車輪抱死是怎么回事

后輪抱死的原因是制動(dòng)鼓進(jìn)水，大力急剎車，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

輪胎簡(jiǎn)介：輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，有些車主在更換輪胎時(shí)只會(huì)更換驅(qū)動(dòng)輪的輪胎，例如有些前驅(qū)車，車主在更換輪胎時(shí)只會(huì)更換兩個(gè)前輪的輪胎，有些后驅(qū)車的車主們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)只會(huì)更換兩個(gè)后輪的輪胎，其實(shí)可以這樣做。

輪胎老化：輪胎屬于橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，建議車主每隔四年更換一次輪胎而且即使四年內(nèi)行駛里程較少也要更換。

因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間放著不用也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以在購買輪胎時(shí)要看好生產(chǎn)日期。輪胎抱死是什么意思?謝謝

輪胎抱死就是輪胎在路面上不是滾動(dòng)而是滑行。\x0d\x0a為什么輪胎會(huì)出現(xiàn)滑行的現(xiàn)象，那是因?yàn)檐囕v的制動(dòng)力大于輪胎和地面的摩擦力所以輪胎會(huì)出現(xiàn)滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)滑行是很危險(xiǎn)的，因?yàn)榛袝r(shí)輪胎和路面的抓地力突然變小，輪胎的抓地力不出，所以車輛會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑的故障現(xiàn)象。這也就是為什么現(xiàn)在車輛都配備ABS系統(tǒng)的原因了。\x0d\x0a制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilockbrakesystem）簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。\x0d\x0a簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是ABS系統(tǒng)只有在車輛需要急剎車時(shí)才會(huì)工作，就是在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不停的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。“輪胎抱死”是什么意思？

“輪胎抱死”是指車胎在行駛過程中輪胎鎖死的情況。

如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖死，車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，容易跑偏；如果后輪鎖死，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生上述的情況。

輪胎抱死注意事項(xiàng)：

1、在安裝后的輪胎中，都充有很高的壓縮空氣?。ㄕ２僮髦?，輪胎的氣壓，絕大多數(shù)都是超過輪胎本身標(biāo)注的安全壓力數(shù)值）在行駛中，由于輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力，會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度持續(xù)升高而達(dá)到一定的數(shù)值。

2、輪胎抱死時(shí)切記用水澆。由于熱脹冷縮的原理，輪胎和輪胎里面的壓縮空氣，都處于一種極端的膨脹狀態(tài)！這時(shí)候如果用水澆，突然間局部的收縮，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身的塑性變形，而爆炸。

3、應(yīng)及時(shí)的疏散人員，讓輪胎自然冷卻，有必要的話，盡快報(bào)警處置！至溫度恢復(fù)正常溫度后，再進(jìn)行進(jìn)一步檢修。后輪抱死是什么原因

汽車后輪抱死原因如下：

1、制動(dòng)鼓進(jìn)水，當(dāng)車輛放置時(shí)間太久，下雨后開車沒有及時(shí)排出水分。或者是在清洗汽車的過程中，制動(dòng)鼓進(jìn)水沒有及時(shí)處理，很容易造成制動(dòng)鼓生銹，跟制動(dòng)蹄片之間的間隙消失，最終造成車輪有抱死的現(xiàn)象。

2、大力急剎車，當(dāng)汽車在急剎車的時(shí)候，如果選擇大力去踩剎車踏板，這樣剎車蹄片很容易就會(huì)把車輪抱死。也就是制動(dòng)器直接把輪胎給鎖死，使得后軸抱死，就很有可能引起后輪側(cè)滑。針對(duì)這種情況，可以安裝abs防抱死系統(tǒng)去改善。

3、剎車片進(jìn)水，車主在清洗汽車的過程中，由于停車的時(shí)候拉上手剎，使得后輪進(jìn)水。這樣就會(huì)導(dǎo)致剎車鼓和剎車片抱死，造成后車輪抱死。