發(fā)動機功率損失指示燈亮是什么原因?
發(fā)動機動力部分損耗指示燈亮的原因如下。
1.發(fā)動機積碳嚴重,需要清洗。
2.氣缸移動異常,需要檢查。
3.異常油路和供油問題。
4、三元催化器異常,及時檢查。
發(fā)動機功率損失指示燈點亮有以下幾種可能。
1.劣質(zhì)汽油
缸內(nèi)混合氣燃燒不充分,故障燈亮,也容易造成積碳。
2.檢查火花塞和氣缸體。
火花塞間隙是否符合工廠技術(shù)標準?另外,缸體的電阻值是否符合技術(shù)要求?如果不是,請調(diào)整或更換。
3.冷車啟動時。
尤其是溫度急劇下降時,由于溫度校正問題,電腦啟動時故障燈會亮起,但即使溫度下降到一定溫度,只要沒有波動,也會相對穩(wěn)定。
4.需要檢查燃油壓力系統(tǒng)。
檢查燃油壓力表和燃油壓力表總成,連接油管和油表。當起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,燃油表讀數(shù)應在270 ~ 320千帕范圍內(nèi)。如果壓力超過技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油濾清器。
5.檢查每個氣缸的噴嘴。
讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),斷開每個噴油器的插頭,并檢查怠速是否有變化。斷開每個氣缸的噴油器。如果怠速下降大致相同,則所有噴油器工作正常。斷開其中一個噴油器時,如果發(fā)動機的怠速和穩(wěn)定性沒有變化,則需要測量噴油器插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準,則需要更換噴油器。
當然,還需要檢查PGM-FI主繼電器和插頭連接點之間的電線,插頭連接點和噴油器之間的電線有無斷裂和連接不良。
6.檢查燃油泵和燃油泵電路。
燃油泵的檢查:取下箱蓋。當點火開關(guān)打開時,可以在燃油加注口聽到燃油泵的工作聲音。在正常操作期間,當點火開關(guān)打開時,燃油泵必須運行2秒鐘。當燃油泵不工作時,首先檢查燃油泵的保險是否過期。檢查PGM-FI主繼電器和插頭端子等之間的導通性。
7.太多的碳
點火困難導致點火線圈反向擊穿,點火線圈失效,點火不良,燃燒不完全,故障燈點亮。這種現(xiàn)象明顯表現(xiàn)在,點火線圈故障時,發(fā)動機總是劇烈抖動。點火線圈如果不經(jīng)常大幅度晃動,基本可以消除。
8.車輛太舊,機器老化,發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況差,燃燒點火不良,故障指示燈亮。
9.有些傳感器板自身有故障,故障指示燈亮。
污染指示燈亮的時候,發(fā)動機不會抖動或者抖動一點點。這種情況下,車主使用時無需擔心,可以正常使用。有時候方便的時候可以去維修店,先用電腦檢測檢測儀,直接讀取故障碼,根據(jù)故障碼的定義進行維修處理。可能不需要辦理,過海關(guān)就行了。如果現(xiàn)在不方便去服務站,可以取下電池負極等15分鐘左右,再裝上電池負極,啟動車輛三次,自動排除。
發(fā)動機動力部分的損耗指示燈會亮嗎?
在影響發(fā)動機部分動力損失的情況下,輕微的話會導致油耗增加,動力不足,嚴重的話會導致氧傳感器損壞,三元催化器損壞。汽車發(fā)動機主要是動力驅(qū)動的車輛,動力不足是一個亟待解決的大問題。
主編今天就介紹到這里了。上面介紹了發(fā)動機動力部分損耗指示燈亮起的原因。希望對日常用車有幫助
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