很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當(dāng)作代步工具，想要有好的配置是不可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費(fèi)者。作為一款指導(dǎo)價9.98萬元的車型，伊蘭特（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　伊蘭特內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　伊蘭特平底四輻式方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感方面比較一般。

　　伊蘭特中控屏使用了懸浮式的設(shè)計，中控屏尺寸為8英寸，整體時尚感可圈可點。同時，這款車還配備了藍(lán)牙/車載電話、CarLife。

　　這款車標(biāo)配了自動駐車、倒車影像、前排側(cè)氣囊等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，伊蘭特的內(nèi)飾看起來十分簡約，和該車定位相符合。配置方面，伊蘭特標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

伊蘭特?2021款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dongwenxiang說道：“我開了這么多年的車，雖然算不上老手，但是經(jīng)驗還是有的，伊蘭特的性價比比我以前開的那輛車要好很多，再加上打折之后，我覺得這輛車還是很適合家用的，我買這輛車的時候就被這輛車的外觀給吸引住了，唯一的缺點就是動力不足了，這是以前的駕駛經(jīng)驗造成的。”

網(wǎng)友@fs666說道：“總的來說，伊蘭特的性價比還是很高的，作為一款家用轎車，它的油耗非常低，絲毫不遜色于一些新能源車型，既保持了燃油車的純粹性，又降低了通勤的成本，對于我這樣的普通上班族來說，已經(jīng)算是不錯了。而且，它的實用性也很強(qiáng)，空間很大，乘坐起來也很舒服，動力和操控性都很好，這對我來說已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@thinkpadpad說道：“唯一讓我不滿意的是，小特的乘坐舒適性比較一般，座椅不夠?qū)?，坐墊也不夠柔軟，跟同級別的車比起來，并沒有什么出彩的地方。同時底盤懸架感覺有點硬。而且它的隔音效果也不是很好，在高速上行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪都會受到很大的影響，只要車速超過80公里，車內(nèi)的噪音就會變得更加明顯，影響到家人的休息?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）