輪胎出現(xiàn)偏磨，是什么原因，如何正確處理？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過(guò)高。特別寬的輪胎會(huì)出現(xiàn)這種情況。

如果輪胎一直打氮?dú)馄毡楹苌僦虚g磨平，但如果一直打空氣，壓縮機(jī)的除水不好，空氣中水分過(guò)多，很容易出現(xiàn)中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒(méi)事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，主要是前束有問(wèn)題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時(shí)候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。為什么我的車(chē)前輪胎磨光了，后輪還好好的？

摩擦力是一把雙刃劍，能讓汽車(chē)行駛，也會(huì)一直損傷輪胎。輪胎的摩擦力是依靠車(chē)子本身的重力維持的，重量越大，摩擦力越大，自然磨損也就更嚴(yán)重。現(xiàn)在市面上的絕大多數(shù)汽車(chē)都是引擎前置布局，發(fā)動(dòng)機(jī)又是汽車(chē)重量最大的部件，所以汽車(chē)的重心是在前面的，也就是說(shuō)，前輪有著更大的抓地力，也就是說(shuō)，前輪受到的磨損是更大的。不僅如此，前輪還負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，尤其是倒車(chē)時(shí)，會(huì)有原地轉(zhuǎn)舵的情況出現(xiàn)，更是加劇了前輪的磨損。

四輪定位的作用，是檢測(cè)/調(diào)整四個(gè)輪子的行駛方向，讓四只輪子能夠方向一致的行進(jìn)，避免由于用力方向不同導(dǎo)致行駛異常，順帶著，也能減小一些輪胎的額外損耗。四輪定位的根本作用是保證輪子行駛方向，并不會(huì)對(duì)輪胎的磨損情況有什么影響。不過(guò)為了駕駛安全，定期做一下四輪定位，還是比較有用的。輪胎一邊磨損嚴(yán)重，一邊正常咋回事？

輪胎是車(chē)輛的重要組成部分，是車(chē)輛與地面唯一接觸的地方，關(guān)乎著車(chē)輛人員的安全。輪胎問(wèn)題不容小視。

輪胎用一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)一邊磨損嚴(yán)重，而另一邊卻是正常的，這是怎么回事。這是輪胎偏磨了，定位不準(zhǔn)確了。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。

從車(chē)前后方向看輪胎時(shí)，主銷(xiāo)軸向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè) 汽車(chē) 前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣 汽車(chē) 本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而方向盤(pán)復(fù)位容易。

此外，主銷(xiāo)內(nèi)傾角還使得主銷(xiāo)軸線與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)上的沖擊力。但主銷(xiāo)內(nèi)傾角也不宜過(guò)大，否則加速了輪胎的磨損。

輪胎偏磨直接做四輪定位就好了。做四輪定位那首先對(duì)輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車(chē)體保持最佳角度，在提高抓地力同時(shí)舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車(chē)輛在發(fā)生異?，F(xiàn)象并沒(méi)有進(jìn)行四輪定位，不但對(duì)安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會(huì)大大降低。一條輪胎的價(jià)格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛(ài)惜輪胎，將會(huì)損失不小的一筆資金。輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車(chē)安全有非常好的幫助。經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車(chē)軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險(xiǎn)，如果能在危險(xiǎn)即將來(lái)臨的時(shí)刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會(huì)得到充分保障。燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)四輪定位的調(diào)整后，車(chē)輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。

安全保障

輪胎好車(chē)就好，安全性也會(huì)大大提高。其實(shí)經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整的同時(shí)，維修技師也會(huì)檢查 汽車(chē) 懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對(duì)輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)底盤(pán)也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過(guò)輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。由于輪胎偏磨，師傅給我左右調(diào)換，結(jié)果胎壓報(bào)警，測(cè)量胎壓正常，這是怎么回事？

如果測(cè)量胎壓正常，那就只能更換回來(lái)，把輪胎扒下來(lái)左右調(diào)換，只換輪胎，不換輪轂，應(yīng)該可以解決胎壓報(bào)警。汽車(chē)輪胎偏磨是什么原因？

根據(jù)你的描述，輪胎偏磨應(yīng)該是不正常的，而造成此種現(xiàn)象的原因主要有定位角不對(duì)以及輪轂軸承曠動(dòng)或者說(shuō)球頭曠動(dòng)、輪胎氣壓不足等等。輪胎在行駛一段里程之后多會(huì)出現(xiàn)磨損，但正常的磨損應(yīng)該是胎面，也就是帶花紋的地方，如果說(shuō)整個(gè)胎面都磨損了那么屬于正常現(xiàn)象，如果說(shuō)一側(cè)磨損說(shuō)明磨損的這一側(cè)在受力時(shí)比較大，也說(shuō)明輪胎不是整個(gè)平面著地而是一側(cè)著地，這種現(xiàn)象我們可以在早期的時(shí)候通過(guò)輪胎對(duì)角更換來(lái)進(jìn)行調(diào)整，如果磨損已經(jīng)很?chē)?yán)重了那么就需要進(jìn)行更換了，在更換輪胎時(shí)會(huì)對(duì)整個(gè)車(chē)身的底盤(pán)部分進(jìn)行檢查以及四輪定位。望采納謝謝