手剎大家都很熟悉。以前傳統(tǒng)汽車上配備的手剎都是機(jī)械手剎。機(jī)械手制動(dòng)器通過鋼絲繩與后制動(dòng)蹄相連，用于固定車輛，防止車輛打滑。現(xiàn)在大部分汽車都配備了電子手剎，電子手剎是用電子按鈕和電機(jī)組件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和拉線。制動(dòng)時(shí)，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)鉗中的電機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)鉗的活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生機(jī)械夾緊力，從而完成駐車。

不得不承認(rèn)的是，電子機(jī)械控制在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，駕駛員通過直接的機(jī)械連接可以獨(dú)立控制的部分已經(jīng)越來越少。為什么老司機(jī)都愛機(jī)械剎車？電子手剎會(huì)完全取代機(jī)械手剎嗎？今天我們就來分析一下這個(gè)問題。

我們來看看電子手剎的優(yōu)勢(shì)：

1、操作方便省力。對(duì)于力氣小一點(diǎn)的女士來說，面對(duì)機(jī)械手剎也是無能為力。要么是手剎拉的不到位，要么是松開剎車比較困難，而電子手剎只要一摳就能完全把車停下來。

2.節(jié)省室內(nèi)空間。傳統(tǒng)的手剎都是機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒有任何輔助，所以我們每次拉手剎都需要用力拉起手剎桿，會(huì)占用很大的駕駛空間。與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相比，電子手剎就像是中控臺(tái)上的一個(gè)小小的控制按鈕，不會(huì)占用太多的空間。

3.可以提高整車的檔次。似乎內(nèi)飾配置更加科技，這也是很多中高端車型喜歡用電子手剎的原因。

電子手剎的缺點(diǎn)：

1.電子手剎的制造成本高于機(jī)械手剎，電子手剎的型號(hào)往往比配備機(jī)械手剎的貴5000-10000元。相比廉價(jià)的機(jī)械手剎，更換更多控制模塊和執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)的電子手剎必然更加復(fù)雜，出現(xiàn)故障或損壞時(shí)維修費(fèi)用自然也會(huì)更高。

2.當(dāng)電池沒電或出現(xiàn)故障時(shí)，電子手剎也會(huì)失去作用。但是電子手剎會(huì)保持電池沒電前的狀態(tài)。比如我們保持電子手剎鎖定，如果沒有電，電子手剎就會(huì)保持這個(gè)狀態(tài)。

3.電子手剎雖然方便省力，但通常需要把目光從正面移開，找到鑰匙再操作，不像傳統(tǒng)手剎可以盲目操作；另外，對(duì)于手動(dòng)擋族來說，很多駕駛者習(xí)慣使用機(jī)械手剎配合油門離合踏板來完成踩下，但是換成電子手剎，操控感變得極差。當(dāng)然也有最好的解釋：作為一個(gè)老司機(jī)，怎么用電子手剎漂移？

自動(dòng)保持

有了電子手剎，就產(chǎn)生了自動(dòng)駐車系統(tǒng)，即AutoHold，將行駛中的臨時(shí)制動(dòng)功能和駐車后的長期制動(dòng)功能結(jié)合起來，通過電子手段實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。AutoHold功能在很多車型上都有，一般設(shè)置在電子手剎按鈕旁邊。它的作用是在車輛停車時(shí)起到臨時(shí)停車的作用，非常方便，減少了拉/放剎車。

機(jī)械手制動(dòng)器

這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)傳了幾十年了。雖然掌握起來需要一些麻煩和空間，但是沒有其他缺陷。說到優(yōu)點(diǎn)，最重要的是可靠性。機(jī)械手制動(dòng)器主要由制動(dòng)桿、鋼索、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成。只要電纜沒斷，基本沒有故障。就像最早的LC80沒有那么多電子元件輔助越野，而是依靠純機(jī)械來保證越野性能，提高可靠性。這是同一個(gè)道理。

個(gè)人認(rèn)為，雖然電子化是未來汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，但我們也不必過于崇拜電子手剎，應(yīng)該根據(jù)自己的需求來選擇。電子手剎時(shí)尚科學(xué)，易于操控，添