1、定：

（1）定座椅。座椅的前后位置，高低，每次上車都要一致。

（2）定坐姿。上半身坐姿、擺頭幅度，每次上車都要一致。

2、慢：車速慢了，偏差才會小。不過也要掌握好時間，科目二倒車入庫需要在210秒內(nèi)完成。正常情況下，時間完全是夠用的。

3、快：方向快。方向盤打得快，轉(zhuǎn)方向的時間就短，出來的誤差就小。

4、早：早打方向。到了點位，早點打，提前一點打，這樣有調(diào)整的空間。

5、調(diào)整車身與邊線的距離。倒車入庫時調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線。距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。

6、修正方向。倒車入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了。在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

二、倒車入庫細節(jié)。

1、中途停車變?yōu)榈箮觳蝗?。學(xué)員在倒車入庫過程中，一旦對離合的掌握不是很熟悉，速度過慢，就會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，系統(tǒng)提示“中途停車”，絕對不要點火向前開。否則本來只扣5分，結(jié)果會改判是“倒庫不入”，直接扣100分。

解決方法：如果在倒庫時出現(xiàn)了中途停車，不要慌，重新點火，保持倒擋繼續(xù)倒車。

2、倒車入庫操作超時。倒車入庫新規(guī)是要在210秒內(nèi)完成項目，如果你是因為超時掛科的，那只能說明要么是因為離合壓得太低，速度過慢；要么是因為打方向的時機沒找準(zhǔn)，導(dǎo)致后續(xù)還要一點點調(diào)整車身位置，造成超時。

解決方法：提前預(yù)判點位位置非常關(guān)鍵，方向盤寧可打早不打晚。適當(dāng)松松離合，一把打過，不用怕速度太快壓線。

3、看點不準(zhǔn)確。上車后要先調(diào)整座椅、后視鏡。但坐姿也會影響你通過，有的時候會發(fā)現(xiàn)坐的往后點，看到的點位就完全不同，每次練習(xí)的坐姿和看點方式不同，導(dǎo)致每次倒庫的軌跡都不同。

解決方法：練習(xí)時就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，雙手自然搭放在方向盤上，與方向盤的距離不要一時遠一時近。

4、不懂得觀察軌跡。倒車入庫的關(guān)鍵在于會修平行，不少學(xué)員車身倒庫的過程中，車子都不是正好擺正的，要么偏左，要么偏右，還有些就是車頭不正，這種就是方向盤沒打好。我們在倒車時沒有一把進的好本事，那就要學(xué)會不斷微調(diào)方向盤。要是不知道怎么觀察行進軌跡，就很容易壓線。

解決方法：哪邊寬就向哪邊打方向盤。不過后視鏡是有誤差的：平行時尾端會較窄，兩邊距離一致時，右側(cè)又會窄一些。倒車時要觀察兩邊的距離，直到?jīng)]有變化了，車身才算是與庫線平行了。