有時(shí)候開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)突然發(fā)現(xiàn)瞬間油耗會(huì)變得特別高，開(kāi)了一段時(shí)間就不降了。回國(guó)后，油耗感覺(jué)高了很多。原因是什么？感覺(jué)自己的車(chē)技沒(méi)什么問(wèn)題，但是為什么油耗突然高了？下面師傅總結(jié)了四大因素，幫你改善油耗。

原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。

發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)積碳過(guò)多的原因。這主要是由于使用了不合適油品。這種情況更容易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)返回或把車(chē)輛借給他人之后。開(kāi)車(chē)跑長(zhǎng)途。異地加油肯定會(huì)加。即使是同一品牌的燃油，不同地方的油品質(zhì)量也不盡相同，很可能會(huì)誤用不合適的油品。把車(chē)借給別人更難控制加的油的質(zhì)量。

解決方法：加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多。在這種情況下，必須將汽車(chē)開(kāi)到4S的商店，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。清潔后。最好是高速行駛，有利于加大排氣量，讓強(qiáng)勁的氣流帶出較大的碳粒。

原因二：車(chē)輛氧傳感器損壞。

作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元。氧傳感器主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。車(chē)輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出深色尾氣。

解決方案：在4S的正規(guī)商店更換氧傳感器，一些車(chē)主可能會(huì)嘗試在路邊攤便宜地修理。但更換后必須在熱車(chē)后用檢測(cè)儀再次檢測(cè)(氧傳感器在高溫下工作)，真正的產(chǎn)物是有波動(dòng)的信號(hào)輸出。因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛不工作時(shí)，氧傳感器不工作。就算裝了假的，也不能直接從儀器上讀取。

原因三：“三濾”久不換。

車(chē)輛正在使用中。三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

解決方法：根據(jù)行駛里程，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，更換“三濾”。

原因4:發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)控制單元有問(wèn)題。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元可靠性高，但是那些使用年限長(zhǎng)的車(chē)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障。比如集成塊損壞螺栓松動(dòng)，某電子元件焊點(diǎn)開(kāi)路，電阻電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)困難，油耗增加，動(dòng)力性能差，尾氣黑稠。

解決方法：把車(chē)開(kāi)到4S店做一次全面的身體檢查。它應(yīng)該被替換和修理。