在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.78萬元的車型，上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾造型走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩345?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，上汽大通MAXUS G10的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。再看下配置，上汽大通MAXUS G10標(biāo)配了倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 PLUS 2.0T 手動(dòng)豪華版?上汽大通MAXUS G10底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.0T 手動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@最后一滴水說道：“操控不錯(cuò)，有轎車的感覺，比我以前開的瑞風(fēng)操控性好太多了”

網(wǎng)友@巴雷特說道：“2.0T急加速?zèng)]力氣?！?/p>

網(wǎng)友@jiqk123說道：“2.0T的渦輪增壓柴油機(jī)扭矩10分強(qiáng)大，力量很足，只是起步慢一點(diǎn)，加速能力稍弱。用在這臺(tái)車上還是有明顯的優(yōu)勢，首先扭矩很足，MPV車型對(duì)加速能力要求并不高。車聲重，載重大，正好發(fā)揮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）